車子是消費品,通常新車落地就開始貶值,正常車輛的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%的标準來貶值的,之後以每年車價的5%貶值,當然了,這隻是參考值,不管怎麼說,一輛車開上十年基本就不怎麼值錢了,不過有些車型例外,就拿邁巴赫Landaulet來說吧,不但不貶值,而且還升值了。
邁巴赫産于2000年,于2012年12月停産,12年的時間,共生産了3000多輛,其中包括邁巴赫57,邁巴赫57S,邁巴赫62,邁巴赫62S,這四款車國内都有,然而在邁巴赫62的基礎上還有一款車,這款車就是邁巴赫Landaulet,此車基于邁巴赫62S打造,和邁巴赫62S有所不同。
邁巴赫62S的後排是全封閉的,而邁巴赫Landaulet則可以像敞篷跑車一樣打開,這是最大的不同。車主坐在後排,隻需一個按鈕,後座的軟頂敞篷可以在16秒内完全收起,這個時候乘客就可以獨享清新潔淨的新鮮空氣以及蔚藍的天空了。據悉,這款車于2007年11月下旬在中東國際車展公開亮相,2008年1月确定限量生産20輛,事實上最後總共生産了8輛。
此車搭載6.0升V12發動機,最大馬力620匹,最大扭矩1000牛米,當年這款車在國外的售價為135萬美元,這是什麼概念呢?2008年,勞斯萊斯幻影的售價為41.2萬美元,賓利慕尚的售價為26.7萬美元,邁巴赫62S的售價為49.2萬美元,三款車加在一起是117.1萬美元,看到了吧?三款車加在一起都沒邁巴赫Landaulet貴,簡直太豪了。
國内有不少邁巴赫62S,不過邁巴赫62S Landaulet連一輛都沒有,目前隻知道兩位名人擁有此車型,一位是說唱歌手柏德曼,另一位是三星前董事長李健熙。物以稀為貴,由于數量特别稀有,所以二手車市場很難看到這款車的身影,難不代表沒有,而且價格令人拙舌。
眼前的這輛車為2012年生産的邁巴赫62S Landaulet,目前行駛38468英裡,約合6.19萬公裡,這輛車是8輛中唯一的黑色,目前二手車的價格為199.9萬美元,比一般的超級旗艦跑車還貴。車主免費開了十年,最後還賺了一輛勞斯萊斯的錢,也沒誰了。
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