你以為奔馳、兩門、敞篷這些詞疊加在一起就一定是跑車?
很少有梅賽德斯-奔馳的車型像G級那樣具有标志性意義,而讓這款奔馳G500在衆人目光中脫穎而出是隻是因為它是一部兩門敞篷車,适合春天和夏日。
G級是奔馳軍用 W460 的民用版本,W463于1990 年推出,當時叫做Geländewagen,德語意為“地形車”,卻頗有點出人意料地成為梅賽德斯-奔馳的最成功的豪華 SUV。
1994 年,“Geländewagen”名稱被取消,W463 正式更名“G-Class”(德國人通常仍稱為“G-Wagen”)。包括了三門短軸距、兩門短軸距敞篷車或五門長軸距,第一代 W463 G 級的生産将跨越近30年,于 2018 年停止。
梅賽德斯幾乎從這個車型一開始就提供 G-Wagen 皮卡版本,同時他們也提供了G-Wagen 敞篷車。
事實上,梅賽德斯 G-Wagen敞篷更早于皮卡版本,教皇約翰保羅二世甚至使用了一輛改裝過的汽車作為他的教皇專車。
奔馳G500敞篷是一款比同時代的路虎更好用的日常用車。梅賽德斯有真皮座椅、加熱前排座椅、效果出色的空天,停車傳感器,路虎衛士甚至沒有收音機。
G500 的 5.0 升 V8強勁動力 也使超車和日常駕駛不那麼令人頭疼。
最著名的G級敞篷車型是 G500 Cabriolet Final Edition,在 2013 年德國法蘭克福國際汽車展上首次亮相,旨在紀念兩門敞篷車生産的終結。
計劃僅生産 200 輛,全部200輛車在該車型首發前全部預定售罄。
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