波形梁護欄是指用來防護和隔離高速公路的交通安全産品，是高速公路安全行車的必要保證，它起着防止車輛駛出行車道，減低駕駛員受傷程度和保護路側物體的作用，為高速公路車輛安全、高效行駛提供安全保障。

波形梁護欄屬于半剛性護欄，是一種以波紋狀鋼闆相互拼接并由鋼立柱支撐而組成的連續梁柱式的護欄結構。

（1）護欄由波形梁闆、立柱、防阻塊、托架、端頭、橫隔梁、緊固件和基礎等組成，無防阻塊時用托架，緊固件包括螺栓、螺母等。

（2）波形梁鋼護欄按厚度分為3mm厚護欄和4mm厚護欄，按防腐層形式分為單塗層護欄和複合塗層護欄。

波形鋼闆布置形式有單面闆和雙面闆兩種。

單面闆又分為單闆和雙闆兩種。

雙面闆是指設有橫隔梁的一種組合型波形鋼闆護欄，它适用于中央分隔帶寬度較窄的路段，其立柱設置在公路的中心線上，橫隔闆由兩根槽鋼組成，分别安裝在立柱的兩邊，兩邊的波形鋼則分别與橫隔梁的兩端相連接。

（3）雙波的鋼管立柱尺寸規格由兩種φ114×4.5和φ140×4.5兩種；立柱加強闆尺寸310mm×200mm×10mm；三波立柱分為鋼管立柱、方管立柱和H型鋼立柱；即φ140×4.5、130×130×6、150×100

（4）拼接螺栓

（5）兩波防阻塊與鋼管立柱φ140×4.5配套使用，規格為178×200×4.5；三波防阻塊規格見下表。

（6）兩波托架與鋼管立柱φ114×4.5配套使用，規格為300×70×4.5

（7）橫隔梁用于中央分隔帶組合型波形梁鋼護欄，兩波規格為730×200×50×4.5或980×200×50×4.5；三波規格為974×325×290×4.5

常用的路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級；

常用的中央分隔帶波形梁護欄按防撞等級可分為Am、SBm、Sam三級；

B級和A級通常是二波波形梁闆、SB、SA、SS通常是三波波形梁闆。

立柱埋置于混凝土基礎中的深度一般應不小于40cm，混凝土的強度等級應不低于C15。

波形鋼闆護欄的立柱，有圓形和槽型兩種，為便于養護管理，一般采用鍍鋅。

護欄闆的拼接方向應與車行方向一緻拼接螺栓應采用高強螺栓或符合設計文件要求。

護欄結構構造和尺寸如下：

位于土基中的立柱，宜采用打入法施工；位于石方區或填石區的立柱，宜采用鑽孔法施工，也可采用挖埋法施工，或根據設計文件的要求設置混凝土基礎

（1）打入法：适用于路基土中含石料很少的路段。在設置護欄立柱的位置，

直接用打樁機（如氣動打樁機、振動打樁機等）把立柱打入土中。采用打樁機打入立柱，可以精确控制立柱的位置和打入的深度。

（2）鑽孔法：适用于打入法有困難的路段。在設置護欄立柱的位置處用螺旋鑽孔機或沖擊鑽等機械鑽孔定位，柱孔直徑在 30cm 左右。柱孔鑽好以後，要檢查孔徑、深度、豎直度。合格後才能進行立柱的埋設與安裝。

（3）挖埋法：适用于打入法有困難的路段。挖埋法可用人工挖孔，主要工具是鋼釺和掏勺。在設置護欄立柱的位置開挖直徑不小于 30cm 的孔穴，達規定深度後，放入護欄立柱。定位後，用砂土分層回填夯實，并達到規定的壓實度。柱孔挖好以後，要檢查孔徑、深度、豎直度。合格後，才能進行立柱的埋設與安裝。

立柱一般采用打入法施工，對于無法打入的石方路段或有構造物時，則可采用挖孔澆築混凝土基礎或預留孔洞的埋置方式。

如果要鑽孔，怎麼辦？可以根據實際情況參考養護定額進行計價，比如重慶2018養護定額或浙江交通建設補充預算定額。

（1）波形鋼闆護欄的鋼管柱、型鋼柱按柱的成品質量計算；

立柱定額綜合考慮挖洞、灌注柱腳混凝土、柱帽以及安裝立柱時的小型機具及輔助材料等消耗，使用時不應再另行計算。

（2）波形鋼闆按波形鋼闆、端頭闆（包括端部穩定的錨墊闆、夾具、擋闆）與撐架的總重量計算，柱帽、固定螺栓、連接螺栓、鋼絲繩、螺母及墊圈等附件已綜合在定額中，使用定額時不得另行計算。波形鋼闆定額綜合考慮連接件以及安裝時的小型機具及輔助材料等，使用定額時不得另行計算。

這就有一個問題：“哪些數據屬于波形鋼闆，哪些數據屬于柱帽、螺栓、墊圈等連接件”

在圖紙中防阻塊與撐架作用一緻，因此，這部分是要計量的。

（3）波形鋼護欄定額已綜合考慮其連接件消耗，使用定額時不另行計算。

（4）波形梁護欄闆、柱、端頭等均為相關工廠定型産品，受各地鋼材市場價格波動起伏較大、同時其端頭加工難度不同，在計價時應充分考慮到該項因素。

（5）鋼管樁埋入（用于所有帶混凝土基礎的安裝）、鋼管樁打入（用于所有用打樁機打入）工程量應包括除護欄闆與護欄闆連接螺栓等其餘材料用量（包括防阻塊、柱帽、螺栓、基礎套筒等所有立柱所屬材料）以t為單價計取

（6）凡是涉及到護欄基礎的工程，均采用波形鋼闆護欄基礎混凝土定額；波形鋼闆護欄基礎混凝土沒有涉及到鋼筋定額，如果有基礎鋼筋，建議套用金屬标志牌基礎鋼筋定額。

【原創文章！轉載務必申請授權，并注明作者與出處。本文僅代表個人觀點，僅供參考，不妥之處，敬請指正】

公路工程造價實戰之交通工程已經開啟，歡迎加入！

如果對你有所幫助，歡迎“點贊、收藏、轉發、關注”

持續為你輸出原創造價幹貨知識

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!