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說到日常出行工具，很多人第一時間就能想到電動車，确實如此，随着時代的發展，電動車憑借多種優勢已經成為了大衆最喜愛的交通工具之一。那今天要說的還是和電動車相關，那就是充電的問題，即電動車充電器跳綠燈以後，電池還在充電嗎？如果我不拔對電池有傷害嗎？下面我就給大家好好說一下這些問題。

為電動車充電是生活中一件很小的事情，許多車主經常做的就是将充電器插在電源和電動車上，也都知道充電器是由“紅燈”和“綠燈”組成的，紅燈亮表示充電進行中，綠燈亮表示充電完畢。那既然今天我提出了“充電器跳綠燈後，電動車還在充電嗎？”這個問題，那就說明肯定和大部分車主的常規認知的不同的。

現在電動車大都是采用開關式充電器，充電的過程屬于三段式，包括恒壓充電、恒流充電、涓流充電。這種充電器有意思的地方就是充電的過程，前兩個階段屬于“全速前進”，直到将電池充到大概90%左右，這時候充電器的綠燈也差不多亮了起來，接下來10%将會進行涓流充電，直到充滿。

當然了，現在有很多充電器也是有賣點的，比如那些“充滿自動斷電”的充電器，但實際上這種充電器隻是個噱頭，有修車師傅測過，在充滿後還是有小電流輸入電池中。所以說，現在大部分電動車充電器綠燈亮起後電池還是在充電的。

上面說了在充電器亮綠燈後，電池還是會繼續充電的，那這個充電有沒有時間限制？如果長時間不拔對電池是否有損害？

涓流充電也就是以小電流、小電壓進行充電，但其實這個時間不是很長，基本半個小時到一個小時就能全部充滿電。而現在電動車想充到綠燈亮起大概在8-10個小時左右，最好是能在10個小時以内拔掉就好。為什麼這樣說呢，其實也是有原因的，因為哪怕是電池實際上真的充滿了，它之後還是會以小電流進行充電，隻不過是間歇性的，這對于電池是有一定損害的，是造成電池鼓包的常見原因。

所以做個總結，充電器跳綠燈之後最好1小時内拔掉就好，如果長時間不拔的話會有電池鼓包的風險。

上面的行為屬于“長時間充電”、“過度充電”的行為，對電池存在一定損害的。那在實際生活中，還有另外一個充電行為也會減少電池的使用壽命，這是很多車主經常做的，盡量要避免了。

這個行為就是“經常或頻繁充電”。因為以前的電動車續航是不太行的，大多數都是幾十公裡，所以車主們就養成了每天充電的習慣，而現在随着技術的進步，一些電動車的續航也都能超過百公裡，但有的車主不管電動車是否還有電都會充電，這其實是縮短電池壽命的一個重要的因素。

不管是鉛酸還是锂電池，它們都有固定的循環壽命，如果三天充一次電的話那使用壽命就會很高，而如果一天一充或者一天幾充的話，那壽命就會大大縮減，有時間連原本一半的壽命都沒有，再加上其他充電壞習慣，電池就需要頻繁更換。但是，如果電池本來容量就小，需要經常充電，那就沒有辦法了，不在這個話題之列。

電動車屬于一種“接地氣”的交通工具，雖然幾乎家家戶戶都能騎得起，但現在電動車的價格也是整體上調了不少，換電池的價格也不低，所以車主們還是稍微注意一些充電的技巧吧，能夠延長電動車的使用壽命，最起碼不用頻繁換電池，更加省錢。

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