撞了路邊違停的車子，責任判定主要是看違停是不是事故的原因之一，所以就算違停也是有技巧的。

關于交通事故責任劃分，我們國家暫時還沒有很詳細的規定。

公安部出台的法律法規，《道路交通事故處理程序規定》的第60條，以及《道路交通安全法實施條例》第91條。

裡面也隻是規定了：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為，對發生道路交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度，來确定當事人的責任。

所以說：撞了違停的車子，到底誰負責，主要看交警的判斷。

至于具體是判肇事車全責還是主責，違停方次責還是無責，在專業上叫做“自由裁量權”，是交警可以根據調查掌握的事實來決定的。

山東師範大學有論文，《交警行政執法自由裁量權研究》上面也提到過的。

交警行政自由裁量權是指：交警在執法活動中，在法律、法規或者規章規定的處罰幅度内，做出相應的處罰的權限。

• 道路條件好、視野寬，一般判違停方無責

一般來講，如果道路條件良好、路足夠寬，車子也不是很多，視野也相當地開闊。

肇事司機是可以提前發現違停車輛，而且無需避讓其他車輛時，因為操作失誤導緻撞車。

交警一般是會判定肇事的全責或者主責，違停的一方無責或者次責。

之後再單獨對違停行為來做出一個相應的處罰。

就好比：上學時候打架。其中一個人說：“就是因為他在食堂插了隊，我不服、不高興，才揍的他。”

老師一般會判打架的這邊不對，食堂插隊的人，等處理完打架了，然後單獨拎出來：“你為什麼插隊？”然後再教育批評。

前段時間，别克撞了違停蘭博基尼的事件，其實就是這樣一個判例。

交警雖然判定蘭博基尼為違停，但是它和這次事故是沒有關系的，别克轎車在行駛過程中沒能夠仔細觀察路面，所以說，是負此次事故的全部責任。

這主要是因為：雖然蘭博基尼違停了，但是當時視野開闊，别克車子可以及時看到，看到了違停車輛，道路條件又良好，避開好了。

避開的時候，也沒有其他人擋着你，就這樣了，結果還是撞上去，所以說，交警是這麼判罰的，也算是有理有據。

就好比：雖然我丢了錢，這屬于我粗心，對不對？但我丢掉了錢你看到了，你撿起來還給我，挺好；你撿起來沒還給我，自己揣兜裡走了，是要去派出所的。

• 如果違停是引發事故的原因，就需要擔責

如果交警認為違章停車确實是引發事故的原因。

比如說：違停的位置是個彎角，其他車子正常開的時候，轉彎過來：“「哎啊」怎麼還有一個車停在這裡！”「biang」一下，是吧？不能及時發現。

又或者說：違停的地方黑燈瞎火的，晚上就根本看不見。

又甚至是：肇事司機是因為避讓其他正常行駛的車輛，人家「嘩」一别，好危險，「嘩」一躲，躲的時候「pia」，“這裡怎麼還有一個車子停在那邊！”

如果是這樣的話，違停方是有可能是需要承擔責任的。

2019年江蘇徐州就有這麼一個判例的。

一馬姓男子在晚上10點左右，醉酒駕車撞了違停在路邊的車輛，馬某受傷後去世，交警部門最後認定違停方未将車輛停放在車位内，也是造成事故的原因之一。

所以說：死者負主要責任，違停方負次要責任。

總得來講，即使臨時有急事，實在找不到地方停車，也要停在道路條件比較好的地方。

比如說：剛才說的蘭博基尼，停在車子比較少，又比較顯眼的位置。有點像是在臉上面貼了個紙，說：“我脾氣不好，你不要惹我，否則後果自負。”

這樣就算是萬一發生事故，也有很大概率會被判無責。

另外需要注意的是：不要停在人行道上或者非機動車道上。和非機動車或者行人發生碰撞，大概率是要承擔責任的。

湖南師範大學很喜歡寫這方面的論文，還有一篇，《機動車與非機動車之間交通事故責任認定探讨》上面講。

一般而言，交通事故責任适用，是以過錯責任原則為基礎，但如果說是機動車和非機動車、行人之間的交通事故，主要是适用無過錯原則。

啥意思？簡單講就是：非機動車和行人在城市交通中是屬于弱勢群體，哪怕你是市長、省長，隻要在走路，和車子比，還是屬于弱勢群體。

一般交警在判定責任的時候，都是會偏向弱勢群體這一邊的，很有可能會因為違停，就讓你擔了責任。

好比說：上學的時候2個人打架，一個看起來高大兇猛，還是體育特招生，一看就不是好惹的，對不對？

另一個看上去文質彬彬，走路一瘸一拐，背上面拍一下，打個招呼，他「嘔嚯嘔嚯」還能出一點血的，是吧？

老師心裡一般都會更傾向于是：人高馬大的學生是不是欺負人家？有可能會這樣。

浙江江山2019年也有過這樣的判例的。

一個法拉利車主，把車子停在非機動車道上，結果一個電動車車主一邊騎車，一邊在那邊玩手機了，再加上雨天視線又不好，「bia」一下就撞上去了。

最終交警判定：電動車車主雨天不注意觀察，撞上前方占用非機動車道違停的法拉利轎車，事故雙方負同等責任。

判下來了你就是不服，或者說，對交警的判斷有異議，是可以申請複核的。

《道路交通事故處理程序規定》上面有規定的：如果對交通事故認定或者交通事故證明有異議，3日内提出書面複核申請。

複核也有注意的地方的，就是：最好有充分的證據，證明對方确實有錯，或者己方确實無錯。

因為前面不是講過的？《道路交通事故處理程序規定》上面講的：1次事故隻能提出1次複核。

就這1次，你沒找全别輕易地去，判下來了就不能改了。

總得來講，違停的車子要不要承擔責任，要看這次違停對事故的發生有沒有影響。

如果交警判定沒有，就不需要擔責；如果有，還是要承擔責任；如果不服，可以去複核，但是複核隻有1次。

撞了路邊違停的，有可能是要負責任的，撞了故意碰瓷的，要不要負責任呢？

撞人以後，要不要給傷員墊付醫藥費呢？

高速公路連環「乓乓乓乓乓」，10多輛車子撞在一起，到底哪個司機負責任？哪個司機要賠錢？

• 關鍵詞：事故

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