你能想象皮卡有一天也要玩時尚也要走商務範兒了麼？

有些車，用心了的确會不一樣，看慣了長城炮的粗線條，第一次看金剛炮到時會被它這個淺藍色的外觀吸引住，這是皮卡車型少有的顔色，進氣格栅也采用了鍍鉻粗邊框，加上大尺寸鍍鉻的炮标志，前臉也多了幾分時尚感。

車身側面也和我們以往看到的皮卡有所不同。前大燈向外延伸出來的腰線在前門做了個回旋，後輪眉也異曲同工，把臃腫的皮卡形象變得更有腔調。後鬥沒有特别之處，但貼心的配置了照明燈，夜間取物，多了一重便利。

如果說外觀讓眼前一亮，那内飾就是脫離皮卡，液晶儀表加觸控大屏，科技感十足，而且觸控大屏沒有因為生在皮卡車上就少了配置，無論是APP應用下載還是遠程升級，應有盡有，關鍵多功能方向盤還帶了微信操作按鈕，什麼叫實用？這就是了吧，開車的同時，解決痛點，這台皮卡有點兒意思。

但我不得不說，作為一台皮卡車，它用了一個白色的座椅，真的有點兒奢侈了，開皮卡的人多多少少向往遠處的生活，而遠處的生活有泥土的氣息、花草的芳香，同時也避免不了車内可能會容易髒，所以建議消費者，雖然好看，但咱還是黑内飾靠譜。

再來聊大家都關注的動力，金剛炮有兩種動力選擇，都是2.0T的排量，但不同的是，一款是汽油發動機，另一款則是柴油發動機，我們這次試駕的就是柴油版車型，這倒是多少讓我有點意外。

根據官方資料，這台柴油發動機被調校到有400Nm最大扭矩輸出，搭配6速手動變速箱，實際開起來，柴油發動機的特點在這台車上淋漓盡緻，車雖然大，但因為柴油機低扭表現好，所以車在低速還是挺有勁的。但高速行駛的時候，可能柴油發動機就沒有汽油發動機那麼有勁了。

與此同時，噪音問題就出來了，不過金剛炮在這方面還是做了努力，隻是車風阻實在是大，要想再靜谧，着實有些為難。再來聊這個6速手動變速箱，好久不開手擋車，突然一開多少有點不适應，再加上這台車離合器的結合點不太清晰，換擋還是需要勤加苦練才能習慣。所以在這裡，還是希望品牌能多為女司機考慮，推出自動擋版本吧。

至于乘坐舒适性，雖然座椅都有所升級，但車鬥空載的狀态下，後排多少還是有些不舒服的，不過這也沒辦法，畢竟後懸采用鋼闆彈簧整體橋設計，目的是為了更多的裝載貨物，所以在空車的時候底盤有些跳動這也難免。

最後簡單總結一下，一天的接觸，我明白金剛炮存在的意義，它可能不完美，既不是裝載能力無窮，也不是舒适豪華的徹底，但打動我的是，它讓買得起它的人多了一種選擇，一種在經濟允許的範圍内可以選擇的舒适，可能它沒有那麼完美，但它可以打動很多普通人的心，或許他們的内心在承載貨物之外，還有點撒野的念頭，金剛炮恰好提供了這個可能性，當然，還是那句話，它要有自動擋的車型推出，那就更好些。

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