對于汽車市場比較熟悉的人會發現，一些爆款SUV并非那些設計張揚，凸顯個性的車型，反而是那種設計平常，比較受大衆喜愛的車型，就比如哈弗H6，要說外觀它不如自家的F以及M系列，要說配備它不如自家的WEY系列，但是市場上的表現是最好的。但是看慣了H6這種車，很多人都追求更為年輕的車型，于是市場上出現了一種新車型-跨界車，主打就是年輕運動，不過多數車型都是燃油版，新能源方面的車型還是很少的，近期吉利給大家帶來了一款純電車型帝豪GSe。

此次吉利總共推出了5款車型，根據續航的不同來分來，消費者購買有補貼，之後的價格區間為10.99萬到15.99萬，頂配600尊尚版續航已經達到了450公裡，要比上一代車型提升很多，而500系列車型的續航為400公裡，表現也值得贊揚，畢竟現在新能源車型續航已經是一個不變的話題，買車的時候也是主要參照的參數，相當于燃油版發動機，是汽車的心髒。

外觀，其實新能源設計和燃油版一樣，變化并不大，不過在細節上做了改變，比如前臉沒有了格栅設計，不過用線條勾勒出了回字輪廓，整體看起來非常好看，搭配上兩側鷹眼造型的大燈，給人一種強烈的視覺沖擊力，這裡的設計和吉利很多轎車非常相似，我們看下這車款最要的特色，下方中網内部全黑修飾，取消了霧燈設計，在視覺上拉伸了整個前臉，顯得更為運動，不過黑色塑料在質感上有所欠缺。

側面，設計上和燃油版一樣，不過加入了一些修飾能夠讓我們區分開來燃油版和電車的區别，比如在旁邊增加了GSe專屬标識，讓人一眼認出是新能源車型，右邊翼子闆加入了一個充電插頭，後方的加油口也是充電插口，不過僅支持慢充，兩個插頭周圍有一圈小LED燈組，當充電的時候會亮起來，效果非常好，同時也能提醒車主在充電，晚上還能當做照明作用，這款車輪毂采用了18英寸大小合金，對于這款車體型來說表現很相稱，不過輪胎品牌還是玲珑。

内飾部分，這款車最大的改觀就是換擋機構了，新車把傳統的檔杆變成了旋轉式的檔杆，看起來更為簡潔方便，其他的設計方面和燃油版保持一緻，不過整個中控看起來更為簡潔大氣了，而且還有8英寸液晶屏以及無線充電面闆，科技方面表現較為優秀。

動力部分，可以說2019款新車動力是主要的賣點，續航有了非常大的進步，從早期的353公裡提升到了現在的450公裡，可以說是質的改變，終于進入了400公裡大關，新車參數為177ps和270Nm，，500系列車型為163ps和250Nm，充電支持快充，半小時可以從30%充到80%，使用非常方便，普通充滿需要9.5個小時。

總得來說，從價格來看，将續航提升到450km，補貼後僅10.99萬起的帝豪GSe，還是值得考慮的，畢竟在這個價位下的純電動車型，很少有吉利這樣的品質，大家覺得呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!