科邁羅大黃蜂原型車?文/卷心菜說起經典跑車，雪佛蘭科邁羅絕對不能少，作為大黃蜂的原型，在10年前雪佛蘭還推出了科邁羅變形金剛限量版雪佛蘭作為美國的一家汽車品牌，創建于1911年，在車身姿态上必然也少不了美系肌肉車的形象該品牌一直以蝴蝶結樣式的加号作為品牌LOGO，是通用汽車集團下的最大品牌，也算得上是世界上成功的汽車品牌，接下來我們就來聊聊關于科邁羅大黃蜂原型車?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

科邁羅大黃蜂原型車

文/卷心菜

說起經典跑車，雪佛蘭科邁羅絕對不能少，作為大黃蜂的原型，在10年前雪佛蘭還推出了科邁羅變形金剛限量版。雪佛蘭作為美國的一家汽車品牌，創建于1911年，在車身姿态上必然也少不了美系肌肉車的形象。該品牌一直以蝴蝶結樣式的加号作為品牌LOGO，是通用汽車集團下的最大品牌，也算得上是世界上成功的汽車品牌。

外觀方面

科邁羅的前臉顯得較為寬扁，呈現出一種非常厚重的底盤寬體造型，具有不錯的力量感。兩側燈組以及中網采用鑲嵌式設計，炯炯有神的大燈内部采用圓孔式設計，配合上底部月牙版的日行燈帶，點亮後具有不錯的視覺效果。前保險杠處采用了尺寸較大的貫穿式進氣口，前臉整體輪廓為向前沖刺的造型，再加上突出的前鏟包圍，使得前臉具有不錯的攻擊性。

來到車身側面，科邁羅是一款兩門四座的硬頂跑車，且采用平開門的方式，車門為跑車标志性的無框車門。該車的整車車身尺寸為4786mm/1897mm/1356mm，軸距為2811mm，輪毂采用20英寸的雙五輻式造型設計，具有非常不錯的視覺效果。車身側面的筋線設計，勾勒出不錯的肌肉感，協調的車身設計，讓該車看起來十分順眼。

最後來到車身尾部，科邁羅尾部采用鲨魚鳍天線造型、車尾末端集成了較為顯眼的擾流飾闆，再配上底部由不鏽鋼材質包裹的雙邊雙出排氣布局，營造出較為不錯的運動感。兩側尾燈猶如皺起的眉頭，燈腔内部采用LED雙元素光源設計，點亮後具有不錯的視覺效果。

内飾方面

進入車内，由于是老款車型，在内飾設計上整體較為複古。但是渦輪狀的空調出風口，以及布局較為簡潔的中央扶手，營造出不錯的運動氣息。内飾的整體用料表現的中規中矩，但是好在一些鍍鉻飾條的點綴，使得該車具有不錯的高級感。平底賽車式方向盤，采用真皮材質包裹，支持上下前後4向手動調節、多功能控制按鍵，伴有換擋撥片以及方向盤加熱功能，并且握感充實具有不錯的舒适質感。8英寸彩色儀表闆戰鬥感十足，中控同樣采用8英寸的中控大屏，鑲嵌在其中。支持道路救援服務、車載藍牙電話以及手機互聯映射（CarPlay）和語音識别控制系統。此外，車内還配備了24色車内氛圍燈、9個揚聲器BOSE音響以及電動天窗，為車内添加了不錯的氛圍感。

該車采用了真皮運動座椅，具有不錯的包裹性，支持主駕8向電動調節、副駕6向電動調節，伴有座椅通風、加熱以及座椅記憶功能，具有不錯的舒适性。後排座椅支持整排放倒，車内整體空間表現的較為出色。

動力方面

科邁羅共搭載過三款不同排量的發動機，分别為2.0T直列四缸引擎3.6L V6引擎以及6.2L V8引擎。其中6.2L V發引擎的最大馬力為422匹，最大扭矩為553牛·米，并且采用了雙VVT的發動機技術以及多點電噴的供油方式。與之匹配的是6速自動變速箱，換擋較為平順、将擋時也表現的較為積極，從而使得該車百公裡加速僅需4.9秒。而搭載2.0T發動機的車型匹配的則是8速手自一體變速箱，該變速箱相對來說在換擋時擁有更好的平順性，從而帶來更好的駕控體驗。不過，它的最大馬力為275匹，最大扭矩為400牛·米，馬力偏小的它使得該車百公裡加速為5.9秒，并且百公裡綜合油耗從14.4升降到了8.1升。

底盤方面

科邁羅全系采用了前置後驅的驅動方式，具有不錯的駕駛樂趣。懸架結構由前連杆支柱式獨立懸挂 後多連杆式獨立懸挂組合而成，該車具有較為不錯的舒适性，在行駛過坑窪路段時，能夠很好的過濾掉途中産生的颠簸。再加上電動助力轉向系統，使得該車在高時速狀态下轉向沉穩，低速狀态下轉向輕盈，面對持續轉彎路段時，也可以輕松應對，并且得益于懸架的調校，使得坐在車内的乘客不會感到明顯的傾側感。

結尾

總的來說，科邁羅這款經典的雙門硬頂跑車，從外觀來看，完美的繼承了美式肌肉車的風範，使得該車看起來非常的霸氣兇悍。進入車内之後，由于是老款車型，整體布局顯得有些複古，但一些個性的造型設計，使得車内也具有不錯的運動氛圍。2.0T 8AT的動力總成使得該車具有強勁動力的同時，還帶來了不錯的駕控體驗。但是對于跑車來說，科邁羅也隻是入門級，不過從該車的整體來看，它的表現還是較為出色的。

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