您知道馬上又一款“國産神車”要倒下了嗎？知豆汽車作為曾經十分火爆的國産車之一，但是現在卻要以1.2億元賣給水利公司。不僅如此，其實在這三年當中，知豆汽車竟然騙取的補貼費用高達60億元。

随着科學技術的不斷進步，現如今電動汽車也逐漸走入到人們的生活當中。并且就目前的形勢來看，其實電動汽車在未來，它的發展前景還是十分光明的。

首先，電動汽車使用的動力源泉是電。當今社會，電這種資源還是較為豐富的，例如火力發電、風力發電、核能發電、太陽能發電等等，這些都可以為電動汽車提供相應的電力源泉。

不僅如此，在初期的時候，電動汽車的成本也要高一些。但是随着不斷的發展，現在電動汽車它的成本要比我國傳統的燃油車成本要低很多，衆所周知電價是比油價便宜很多的。

而且對于車的保養來說，電動汽車因為它的構造較為簡單，所以不需要車主耗費大量的時間和金錢進行維護以及保養，所以之後車主在電動汽車上的支出還是比較小的。

而且更重要的是，我國為了能鼓勵大家購買電動汽車，其實也推出了相應的補助以及優惠。例如更容易取牌照，出門不用限号，不用限行等等，這些優勢要比傳統的燃油汽車高出很多。

這麼看來，在未來電動汽車的發展還是有較大空間的。而且現如今不光我國，世界的各國都在不斷地發展、創新純電動汽車，所以想要讓科技進一步地推動的話，發展電動汽車是大勢所趨。

雖然就目前情況來看，我國還面臨着一些困難。但是我相信在未來等到電動汽車的技術，發展得越來越成熟之後。它是具有很大的可能性去代替傳統的燃油車的。

所以通過上述的說明我們可以看出，微型電動車的市場走向越來越遠，微型電動車逐漸成為了消費者的購買選擇之一。并且相比較其他類型的車而言，電動小車其實更加具有良好的發展前景。

隻不過現在微型電動車還處于初步的磨合時期，需要一定的技術以及資金的支持。但是隻要我國相關研發人員堅持下去的話，微型電動汽車還是能夠普遍使用的。

回頭一看，微型電動車市場的發展可謂是跌宕起伏，經曆過巅峰也被打入過谷底。但是即使飽受質疑，但是在市場補貼以及發展前景的推動之下，還是有很多企業選擇進入到市場之中，其中就要數知豆汽車最為代表性。

知豆汽車的創始人名叫鮑文光，但是他并非在此之前是做電車以及電動自行車這些模具的制造，是在後來才去做的電動汽車。在歐盟的認證之下，知豆汽車的名聲四起，知名度的提高給它帶來了一定的銷售量。第一批知豆汽車的出口量為1000輛，雖然這麼看出口量并不多，但是其實已經是很大的一個突破了。

就這樣知豆汽車迅速地打開了國外市場，與此同時，它的發展前景也逐漸引起了國内各個資本的注意。直到2015年，知豆汽車在各方資本的融資之下，正式在國内建立了知豆電動汽車有限公司。

知豆公司陸續将D1、D2車型推進了市場，而D2車型甚至一度成為當時國内銷售量最靠前的電動汽車。在這兩年之後，通過吉利控股的支持，知豆汽車很快在我國成功地得到了新能源乘用車生産的資質認證。

因此2017年對于知豆汽車來說也是最為巅峰的時期，光是在這一年中，知豆汽車的年銷量就已經達到了4.3萬輛。成為了當時國内銷量第二的汽車生産企業，并且在全球範圍内也是排在前十的。

那麼為什麼知豆汽車會走向現在這個局面呢？其實高光時刻沒有持續多久，知豆汽車就迎來了重創。在2018年，我國修改對于新能源汽車的補貼政策。在補貼政策當中，已經明文規定新能源汽車如果續航裡程低于150公裡的話，則不會享受補貼。

其實知豆汽車在此之前之所以這麼賺錢，有部分原因是靠補貼得來的。

雙80是最初的新能源汽車補貼标準，後來知豆汽車将自己的汽車也都設定為雙80。

後來我國也改到了100，那麼知豆汽車也跟着改到了100。之所以這麼做很明顯就是為了能夠拿到國家的補貼。于是知豆汽車一直将自己汽車的續航裡程設定在剛好補貼的标準線上。

後來根據法院的判決書可以了解到，在2015年知豆汽車曾經一筆新能源汽車的交易額達到了9341萬元。而就是這一筆訂單，知豆汽車就得到了來自當地政府高達4124萬元的補貼金額。

并且除了當地政府的補貼之外，知豆汽車其實還享有國家的補貼，平均下來，知豆汽車的一輛車是能夠享受到4.5萬元的補貼。這也就說明，知豆汽車隻要是生産一輛車，能夠拿到的補貼金額就已經是售價的一大半了。

知豆汽車一輛車售價品駿為6萬元，按照這個金額計算的話，光是在2018年，知豆汽車單單是拿國家的補貼錢就已經有60億元了。事情暴露之後，知豆汽車的口碑持續性的下跌。

不僅如此，知豆汽車更是被衆多愛車人士冠上了“騙補60億”的名号。後來國家又将續航裡程的要求重新提到150公裡時，知豆汽車根本就不能夠達标。因此銷量出現直降暴跌的情況，據悉在2019年，知豆汽車的銷量僅僅有2100輛。

由于知豆汽車陷入到了騙補的風波當中，因此很多車迷也選擇放棄對它的追捧以及熱愛，久而久之就變成現在拍賣倒閉的局面。但其實，在這之中有很多汽車企業是為了拿到國家補貼才加入到新能源汽車的大軍隊伍當中，隻不過知豆汽車過于明顯突出了。

知豆汽車也算上經曆過高光時刻，但卻因為一時貪念，将自己的企業全部拱手讓人。國家補貼一直都是為了支持企業發展所實行的，希望不要再有企業為了自己的利益，去貪圖國家的補貼，用國家的錢來滿足自己，因為“紙終于包不住火”的那一天。

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