文/都安

一個月過去後新的月份又會到來，月月更叠改變的除了年歲時光還有車市排行榜上的名字，隻看新能源汽車部分，就會發現越來越多造車新勢力加入該領域，成為市場上跳動銷售數據中的一份子。那麼9月已經結束，完結的30天内又有許多車主喜提愛車，他們之間也萌生出許多新的故事。與此同時，各大車企也已經公布該月銷售數據，這個月又有哪些新能源汽車創造出新的銷量佳績成為銷量前十，且看下文。

9月前十名中，簡單地介紹一下銷量前五名。特斯拉的Model Y以銷量第一拿下了銷量第一，一部分原因由于本月是特斯拉專供中國國内市場月，所以銷量特别高，另一部分也是特斯拉的産品實力，并且也能得出一個結論能看出國内新能源汽車市場的目标消費者有着很高的消費能力，畢竟31.69萬元-41.79萬元的價格确實不算低。

全新緊湊型SUV宋PLUS DM-i搭載了“比亞迪DM-i超級混動技術”，有51km、110km兩個純電續航裡程版本可選，按配置共分為4款車型，其補貼後售價為14.68-16.98萬元。繼特斯拉之後比亞迪成為第二名，這是具體的車型之争，也一定程度上說明了品牌目前在市場上面的地位。

宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。2020年7月24日，宏光MINIEV在第二十三屆成都國際車展正式上市，開啟人民出行“小時代”。宏光MINIEV新車共推出輕松款、自在款、悅享款三個版本，官方指導價分别為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元

第四名是Model 3還是特斯拉，特斯拉Model 3是特斯拉Model 系列的大熱門産品，于北京時間2016年4月1日11點30分在美國發布，基礎售價35000美元。在開放官網預定之前，僅靠門店排隊預定，Model 3的訂單數量已經超過11.5萬輛，從發布之初到現在一直有着很好的銷量數據。

第五名是比亞迪海豚，比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平台3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距，内部空間媲美B級車。另外作為比亞迪e平台 3.0的首款車型，海豚搭載全球首款深度集成八合一電動力總成。

9月銷量前五名已經介紹完畢，五個排名但是隻有兩個品牌，是特斯拉與比亞迪之間的競争。而後面五名分别是秦PLUS DM-i 、比亞迪漢DM、元 PLUS、廣汽埃安AION S、廣汽埃安 AION Y，幾乎也全是比亞迪品牌汽車，不過後兩名是作為造車新勢力的廣汽埃安。

其實這個排行榜也間接說明了目前國内新能源汽車市場上比較領先的汽車品牌，前十名幾乎都是擁有強大實力的“大廠”但是也有造車新勢力正在擠進新能源第一階梯，競争十分激烈，隻要大廠稍有松懈，說不定就會被造車新勢力比下去。

寫在最後：

“金九銀十”銷量黃金期的九月已經過去，榜單雖然不能說明一切但卻是消費者對于汽車通過真金白銀的認可，從某種程度上可以說是車企的成績單。在傳統車企方面，特斯拉成為第一，比亞迪尚且還要努力；而在造車新勢力上面，要走的路還有很長，希望未來更多的新勢力品牌進入前十，激發新能源汽車市場的新活力。那麼如果是你的話，最喜歡榜上哪款汽車呢？

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