啟動車子必須踩離合嗎?在如今如此火爆的汽車市場裡，要說zui常見的兩種車型，那必然是手動擋車型與自動擋車型了而在這兩者之下，無疑是自動擋車型更受消費者愛戴，很重要的一個原因，就是自動擋車型技術更先進，操作起來更便捷易控制自動擋車型的駕駛方式也被汽車圈内戲稱為“傻瓜式操作”，更能夠适應到如今的路況與車況，現在小編就來說說關于啟動車子必須踩離合嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

啟動車子必須踩離合嗎

在如今如此火爆的汽車市場裡，要說zui常見的兩種車型，那必然是手動擋車型與自動擋車型了。而在這兩者之下，無疑是自動擋車型更受消費者愛戴，很重要的一個原因，就是自動擋車型技術更先進，操作起來更便捷易控制。自動擋車型的駕駛方式也被汽車圈内戲稱為“傻瓜式操作”，更能夠适應到如今的路況與車況。

當然了，手動擋車型也并非一無是處，它能夠給駕駛者帶來更強的操作性，帶來更無與倫比的駕駛體驗，這也是為什麼即便自動擋汽車技術發展已經如此成熟，銷量市場份額已經如此之大。但仍有消費者支持着手動擋汽車車型，也是因此手動擋汽車車型仍未被市場所淘汰。

目前來說，手動擋車型除了仍受一部分消費者愛戴以外，也非常具有駕駛操作的教學意義。目前，大部分的駕校的駕考業務仍以準駕範圍更廣的C1駕照為主，換句話說就是大部分的駕校所開設的教學業務仍以手動擋汽車駕駛學習為主，這足以說明了手動擋的駕駛方式的魅力與教學意義。

雖說如今大部分的車主都認同了自動擋車型是目前汽車市場的發展趨勢與主流，但這仍然不可磨滅手動擋駕駛方式的教學意義。而提到手動擋駕考學習，在大多數司機的印象裡，di一反應無疑是聯想到科目二。在駕考之中，科目二也被很多學員所認為為難度系數zui大的一個科目，這些年來，不知道有多少考生在此項栽跟頭！

而之所以栽跟頭，普遍原因就是學員對離合器的深淺掌握不熟練，這也是科目二考驗中一個很重要的項目，把握不好離合器的深淺，也就很難控制好車子低速狀态下的行駛，更别談在科目二中過線。雖說在駕考當中，離合器是一個非常重要的東西。

不過在現實行車中，很多的老司機都并不太關注着離合器，除了換擋，即便是啟動推進行駛的過程，離合器也像是擺設一樣，毫無用處。然而，正确的做法是這樣嗎？當然不是，汽車啟動需不需要踩離合器？内行人：啟動不踩離合器？你心真大，難怪車子總要大修！

先上一個很多司機都聽過的起步口訣：一踩離合，二挂擋，起步要打轉向燈。從這個簡單的口訣也不難得出，啟動肯定是要踩離合器的。從汽車原理出發，其實離合器的主要作用就是為了切斷動力，這也是為什麼在換擋的時候必須要踩離合器，不然擋位挂不上，因為動力沒切斷，變速箱無法切換擋位。

而在汽車啟動之時，起動機會釋放出大量的電流，這也會增大到發動機的負荷，這時候若能踩下離合切斷發動機動力，也就能夠減輕發動機此時不小的負荷。而若沒有踩下離合器，結果也可想而知，離合器的階段作用力沒有了，發動機在啟動之時瞬間大量工作，負荷大大增加，長久以往，不僅是發動機受負擔損傷，汽車的各零部件也會受到相應的影響。

很多的老司機在啟動之時之所以不踩離合，是因為他們發現不踩離合也能夠啟動車子，而忽略了本身學習當中為何要踩離合的原理。眼前，的确同樣能夠啟動到車子行進，但長久以往，等到發動機出現不可逆的損傷甚至報廢，後悔也就晚了！不僅如此，啟動不踩離合器除了損傷發動機外，這種行為本身也比較危險。

若像是駕駛者還沒有個好的駕駛習慣，停車前挂回低速擋，而保持着原來的高速擋，啟動之時不踩離合，直接油門起步加速，那個加速慣性，一旦碰上障礙物，事故後果可想而知。不過，如今很多的汽車廠商也發現了這樣的安全隐患與危險，所以在設計上也改動到在汽車啟動之時，若不踩離合器，無法完成打火啟動。

除了以上以外，還要和車主們補充道，啟動打火時不僅要踩離合，還要緩踩緩放，日常提速降速，也要緩踩刹車油門，不然很容易加重積碳現象。積碳增多後不僅會使車子行駛無力，動力不足，從而加大車子油耗，還會使發動機在怠速狀态下出現抖動、冒黑煙等情況，積碳現象嚴重還會影響發動機壽命，日常維養中也要對發動機常除碳。

zui後總結，若有以上不良駕駛行為的車主，一定要改改這些老毛病，少踩一腳離合，發動機就多受一道傷，長期少踩多幾腳離合，發動機就漸漸“失去了耐心”，“自暴自棄”。久而久之，你的車子提前大修，誰的車子大修！所以說，還是要多愛護車子，養成正确駕駛習慣，這也是為自己錢包省錢！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!