故障現象：一台行駛6萬公裡的車該車出現發動機抖動，加速不良，而進店檢修。
故障診斷過程:
1.接車後确認故障現象，如用戶所述發動機明顯抖動，加速無力，用診斷儀查詢故障記憶，有二缸失火的故障碼，查看數據流，二缸失火嚴重。根據以上故障現象應先考慮是不是二缸不發火，檢查火花塞發現二缸火花塞燒蝕，側電極被燒蝕後缺失一部分。見下圖:
2．當時想火花塞被燒蝕損壞嚴重成這樣，肯定二缸不發火，工作不正常，或發火不好，那麼引起二缸失火發動機抖動應該就是它的問題。根據用戶反映他的車已行駛6萬多公裡，火花塞還一次也沒換過，而此款發動機廠家是建議2萬更換一次的，其它3三個火花塞現狀也明顯不太好，普遍都有積碳，也有不同程度的燒蝕情況。見下圖:
3. 征得用戶同意，更換一組新的火花塞後試車，發動機工作情況還和原來一樣沒有什麼好轉，還是運轉不穩，抖動嚴重。
4.與其它氣缸對調二缸的火花塞與及點火線圈，依舊是二缸失火。
5.考慮到該車保養狀況不佳，懷疑油路有問題，拆檢噴油嘴檢查，并做超聲波清洗，并未發現異響，與其它氣缸對調二缸噴油嘴後安裝試車，結果還是二缸失火。說明油路系統也沒問題。
6．油路沒有問題，電路也沒有問題，那就是氣缸壓力有問題，拆掉火花塞後，用氣缸壓力表測試氣缸壓力，結果發現二缸氣缸壓力為0，沒有氣缸壓力原因一個是氣門問題，還有一個就是氣缸密封不良，曲軸與凸輪軸的裝配應該也沒問題，因為其它幾個缸工作正常，隻是二缸失火。所有要想找到真正的故障所在，就必須拆汽缸蓋檢查。
7．拆開汽缸蓋後發現，氣缸表面磨損正常，活塞頂部完好無損，但是，二缸一個排氣門燒掉一塊，見下圖:
故障原因分析:
由于用戶6萬多公裡沒有更換過火花塞，緻使因燒蝕掉下的二缸火花塞側電極熔塊，夾在了排氣門與氣門座圈之間，剛開始造成排氣門關閉不嚴漏氣，排氣門在這種條件下，由于燃燒的高溫火焰在氣門與座圈形成的縫隙流過，造成排氣門局部高溫燒蝕。
故障處理方法:更換全部火花塞、2缸排氣門及相關附件。
分析總結：這是典型的省小錢出大錢，某些車主，保養的時候修車師傅給建議更換，總覺得修理廠吭他，車子明明開起來好好的為何要換？可他不知像火花塞,各種油液，濾清器都是要定期更換的，保養不是單單的換機油。如果不知道啥時候更換，最好的辦法就是參照保養手冊，都有說明的。
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