8月30日淩晨3時左右,湖南郴州G107國道廖家灣村石壁下路段發生的一起較大交通事故,引起了社會的關注。
今天,廣汽傳祺通過官方公衆微信号等一系列渠道,發布了這件事故的情況說明。
今晚,功夫AUTO從有關渠道了解到的最新消息稱,湖南省相關部門已經介入,今天到現場了解情況。目前,司機已被交警控制。進一步情況将由權威渠道發布。
值得關注的是,這一交通事故,引起郴州市當地的政府部門的高度重視。官方要求“全力救治傷員,妥處善後,做好穩定工作。認真開展事故調查,嚴肅查處有關責任人,并舉一反三,吸取教訓,深化全市道路交通安全大檢查。”
此前,郴州市當地的政府部門也對這一事故,對外通報了相關情況。
焦點:是否存在嚴重超速與醉駕?
從廣汽傳祺“官方說明”到郴州政府“通稿”,基本可以理清這一交通事故的基本信息。
這起交通事故發生在淩晨3點,事故原因是側撞水泥防護欄,
目前的焦點在于是否存在嚴重超速駕駛以及醉駕。
據功夫AUTO從相關渠道了解到的信息,事故現場彎道較緩,車輛以120公裡時速可以正常過彎。因而推測事故發生時,車輛時速可能高達150公裡。
而從事故現場了解到的車輛損壞情況來看,事故車身從右側(B柱起含)撕裂為兩截,兩前安全氣囊彈出。钣金直接撕裂或焊點周圍撕裂,焊點無破壞。
同時,也有消息稱事故車内酒氣很重,不排除有涉及酒駕的可能。當地消息稱,傷亡者送往醫院後,經血液檢測判斷為醉駕。
但由于目前該事故司法、公安、交警等已經介入,包括事故原因等的進一步的詳情仍有待官方公布。
反思:如何共建和諧汽車社會?
這一交通事故引發了汽車業輿論的較大關注。這其中一個原因在于,這輛車為目前車市熱銷車型、中國品牌的明星車型——傳祺GS4。在一定程度上,這一交通事故傳播廣度,因傳祺GS4的“明星效應”而被放大了——當然,“明星”一向是處于鎂光燈之下。
因此,對于廣汽傳祺而言,作為中國品牌“頭部廠家”代表,必須心平氣和地面對這一交通事故所引發的輿論風暴。這代表着中國品牌對輿情反應的能力,更代表着中國品牌在汽車社會構建過程中的擔當與責任。
在目前移動互聯時代,信息公開透明是必然選項。
事故發生後,廣汽傳祺主動聯系當地政府部門,及時向社會反饋相關信息。應該說,截止到目前為止,廣汽傳祺并不回避,積極回應社會輿論、參與事故調查的态度,值得肯定。
接下來,作為主機廠,廣汽傳祺也應該保持這種積極開放的心态,去面對這一交通事故所帶來的輿情沖擊。
在我們希望主機廠保持透明開放态度的同時,也期待社會公衆更加理性,而不為情緒所主導。
在共建和諧汽車社會的過程中,政府部門、車企、車主、媒體以及相關涉及方,必須擁有一顆“平常心”,形成理性的“共同底線”。
回顧過去20年來,中國汽車業高速發展,汽車安全質量标準水平已經接近、甚至部分高于全球水平。
在這個“常識”之下,我們應該清醒地認識到,一起個别交通事故,并不能表明某款車型甚至是中國品牌汽車質量,就存在重大隐患。我們應該就事論事,理性看待,在官方調查出來之前,更不應該無理由無休止地“渲染”。
同時,由于汽車普及化程度越來越高,作為參與社會交通系統中的個體,我們更應該關注安全文明駕駛習慣的培養,提高安全文明駕駛的意識。我們必須謹記:最安全的上路方式是不超速。正如馮鞏所言:“十次事故九次快、開車不是拉力賽”。
當然,任何一件交通事故的發生原因可能都是多方面的。在官方調查信息未完全公開前,片面指責某一方面也不是客觀理性的态度。
一方面,我們期待政府部門對這一交通事故有一個一錘定音的結論;另一方面,我們也倡議,政府部門、汽車廠商及駕駛者積極參與到提升安全文明駕駛的行動中來,讓類似不幸事件盡可能減少發生;媒體在此過程中,更應起到“理性、建設性”的作用。
可以說,在共建和諧汽車社會過程中,政府部門、車企、媒體以及廣大車主,必須擁有“常識之心”以及“理性思維”。
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