野馬是福特的代表車型，也是美系肌肉車中最受歡迎的車型之一，從各種影視劇中的角色分量就可以看出世人對于這款車的認可和尊重，在改裝的世界中，寬體的野馬相信很多對他絕對毫無抵抗之力，就如我們今天的這位主角大V8加寬體的美式肌肉車野馬。

1962年，福特汽車公司開始研發了野馬的第一輛概念車——野馬。它是一部發動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P57型野馬戰鬥機，福特汽車将這輛跑車命名為“野馬”。

雖然登錄中國時隻有2.3T四缸發動機本很多鍵盤俠稱職野驢版本，但不管怎麼樣，它充滿肌肉感的外觀，依舊有不少粉絲為它着迷，而我們今天并非所謂的野驢版本，而是一台真正的Mustang，5.0L V8引擎加持，當它怒吼時，渾厚的聲浪絕對可以覆蓋掉你對它野驢兄弟的嘲笑聲。

對于這樣一台極具兇狠氣息的大V8野馬，按照常規改裝路線，應該是從動力下手，如上一套機械增壓去榨取它的動力極限，讓它變得更狂暴才行，但今天的這台Mustang車主，卻不走尋常路，給它裝上了Airlift的空氣避震，難道它從此要偏離性能軌道，走上姿态道路了嗎？

在寬體加持下，它顯得更加的兇悍，全車上鉚釘的寬體加上全車水泥灰的配色略顯複古，遠遠望就像猛獸般有着強烈的輕虐感。

要說提升車子性能氣息，那引擎蓋上的兩個散熱孔帶來的改變更讓人印象深刻，當然不僅僅隻是外觀的修飾，對于實際散熱效果也有不少提升，而整個更換成輕量化的引擎蓋，則進一步偷輕車身重量。

來到側面，可以看到一套銀色多幅式設計20寸GMR DS-5輪毂，與車身相當搭配，數據為前輪20x10J和後輪20x12J，匹配的輪胎為Achilles前275/30、後315/35，當車子趴低下來後，輪毂剛好藏進輪眉裡，姿态相當不錯，說行走的荷爾蒙一點不為過。

葉子闆上的5.0的标志就可以讓那些鍵盤俠立馬閉嘴真正的野馬不許過多的解釋

車尾部分，可以看到後尾箱上翹起的碳纖維鴨翼，為整個尾部造型增添了不少動感；當然在高速行駛過程中提供更多下壓力，使車輛更加穩定，而更重要的是對于一輛性能跑車，這似乎是必不可少的配置。下方的後擴散器則是一副相當誇張的模樣，超大的擴散器看起來很有兇狠氣息，和前擾流相對應。

動力部分，這輛野馬則沒有進行太多改動，隻更換了聲浪更迷人的MBRP排氣，其它部件則依舊維持原廠狀态，但是即便是原廠的動力，V8的本身就自帶光環，它也注定是很多車主不幹挑釁的對象。

改裝清單

Cervini前擾流闆

Trufiber碳纖維鴨嘴擾流闆

AJ Hartman Aero碳纖維鴨翼

輕量化引擎蓋帶散熱口

定制前分流器

EZ-Lip側分流器

定制後部擴散器

定制前部格栅和霧燈

LED前部閃光燈

GMR DS-5輪毂

數據為前20x10J、後20x12J

Achilles輪胎

規格為前275/30、後315/35

AirLift 3P Performance空氣懸挂

MBRP排氣

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