小米汽車的造型曝光了，這次不是諜照，而是數字模型的渲染圖。小米官方稱這是二級供應商洩密流出的圖片，并不是最終生産的樣子。據我分析，它的完整程度已經遠遠超過了CAS面模型的視覺效果，是可生産的數模渲染效果圖。從照片的構圖以及渲染質量來分析，這輛車的狀态完整，很有可能是最終的官方宣傳圖片。

洩露的照片在比例和重要特征上與路試僞裝車有着很高的吻合度。如果這确實是一次意外的洩密事件，那麼這樣的供應商也是不道德、違反合約的，在此我們表示譴責。如果這是一次營銷，那傳誦的效果已遠超預期。圖既然已經大規模曝光出來了，那麼我們就來通過一些現有的資料來分析一下這輛“年輕人的第一輛車”。

從牌照上的字來看，它的代号叫MS11。根據小米此前官方公布的消息，這會是一輛電動車。它整體的比例姿态還是非常不錯的，是一個側面視覺重心前傾的運動型中級車。整車比較飄逸靈動，沒有明顯的主棱線。

它的車頭燈很有邁凱倫的感覺，裡面有四顆LED光源，這是随動轉向功能實現的前提，中間還加以燈帶進行了貫穿。我覺得這個大燈的面積太大，要是能縮小四顆燈珠周圍的黑底，将燈帶分件穿插進前包圍中，那整個車頭就會更具有輕薄、科幻感。

不止是燈，它的腮邊和前翼子闆後的通風口都很有保時捷Taycan的感覺。這是一輛溜背造型的四門轎跑車，隐藏式門把手也不是什麼新鮮的玩意了，側窗末端傾斜擡起，突出了強有力的後肢。從圖上看，這輛小米MS11還配備了全景天幕，尾窗的底部是一條黑色的組件，可能是可升降的擾流闆。從尾窗周圍的縫隙結構來看，它并不是掀背的後備箱開啟方式。尾燈是貫穿式的，為了拓展視覺寬度，顯得有氣場，現在很多體積不算大、級别不算高的車都在這樣做。車尾的起伏褶皺很多，是一輛新能源運動車該有的樣子，但在車頭和側裙的輕薄感上還有可琢磨的空間。

總的來說，這輛小米MS11的造型與傳統燃油車做出了割裂，這很好，但并沒有像高合、極氪、比亞迪海洋系等車型一樣給人一個“全新物種”的概念，大家不能因為這幾張圖就對小米汽車感到欣喜或者失望，小米官方說它跟最終的量産版本有差異，期待這真的是一次營銷事件，好讓小米從網友的意見中改進産品設計與規劃。

此外，輪毂的渲染圖上還有小米目前的産品LOGO，不确定量産的小米汽車是否也會使用這個車标。前後包圍等車身外飾件的曝光圖是很嚴謹、标準的數字模型截圖，供應商為北汽模塑，這是一個北汽集團旗下的零部件公司與江南模具共同創立的汽車外飾件生産企業，并非北汽制造廠，所以大家不能這麼早就确定小米汽車的生産資質起源，而事實上，小米到目前為止并未獲得汽車生産資質。

從現有的圖片其實也能看出一些科技配置，車頭頂凸起的激光雷達說明這輛小米汽車會有高階智能駕駛輔助系統，小米也一直在用比亞迪漢車型作為其自動駕駛軟硬件的測試車輛。小米MS11方向盤的造型也比較傳統，并不是科幻的轭式方向盤。如果它就是小米的首款車型，那麼根據小米之前的官方信息，它将配備MIUI CAR車機系統，并由高通下一代智能座艙芯片和NVIDA Orin X芯片進行車機、智能駕駛的相關運算做硬件支持，低配車型會采用比亞迪的刀片電池，高配車型則會使用甯德時代的麒麟電池。售價可能在25-35萬區間。從小米宣布造車到現在，已經過去了22個月了，這個時候也該爆出效果圖了，期待2024年交車之時，它不會讓米粉們失望。

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