近日，嘀嗒出行正式迎來八周年，收到了來自社會各界上萬條的評價祝福，以及同路故事分享，一定程度勾勒了移動出行領域中，“另一種出行方式”的生動畫像。

從統計來看，“用戶”眼中的嘀嗒，前三大關鍵詞是：可靠、溫暖、便捷安全；“員工”眼中的嘀嗒，前三大關鍵詞是：值得、專注堅韌、有溫度；“媒體人”眼中的嘀嗒，前三大關鍵詞是：正能量、可靠、創新。

這些關鍵詞背後，有着怎樣的故事呢？我們和九位接近嘀嗒的人士，深度聊了聊。一起來聽聽嘀嗒同路人怎麼說。

在嘀嗒，我得以和同路人改變了一點點世界

4年嘀嗒順風車車主 職場人

這次嘀嗒八周年賬單測試，平台授予我“暖心小可愛”稱号，很喜歡！從買車就注冊了嘀嗒，目前加入平台1543天，行駛裡程4837公裡，信用分800，徽章16枚，小紅花14朵，連續出行16周接單，352次好評百分百。

因為嘀嗒，我結識了很多不同崗位背景的人，感歎各種各樣閱曆的同時，也收獲了不少的小感動。有一次，通勤路上接了位乘客，她看到我手臂上有被蚊子叮的包，還遞給了我一個防蚊手帶。

嘀嗒平台，不僅讓我能夠分擔油費，也讓我有機會把溫暖傳遞給更多人。我記得，送過清晨很早出發去考研的學生，也曾在春節期間捎帶加班的人回家，目送他們的身影，祝福他們的同時，覺得自己也元氣滿滿。

我覺得嘀嗒身上，有着原生的“同路人精神”，大家在平台上傳遞陌生人的善意，共同減少着碳排放，讓我們平常人，也得以改變了一點點世界。

現在畢業了，短途跨城還是會下意識看嘀嗒

3年嘀嗒順風車乘客 應屆畢業生

第一次使用嘀嗒，要追溯到大一時的團建，回校和同學一起拼車，相較于打車便宜一半左右，大學生喜極而泣，畢竟生活費有限。

自此，嘀嗒陪伴了我每一個學期的報到和放假，因為學校校區位置比較偏，從學校去火車站要換乘好幾種交通工具，但用上了嘀嗒，在離校返校時，不再苦惱于行李多，從校門到家門。

這兩年疫情，使用順風車出行，更是便捷而安全。現在畢業了，短途跨城還是會下意識看嘀嗒，感覺嘀嗒已經成為我生活的一部分，慢慢離不開了。祝嘀嗒八周年快樂，我們一起，奔向更好的明天！

圖片來源：VCG.COM

還有很多用戶，給嘀嗒送上花式祝福。嘀嗒出行負責人表示，這是嘀嗒和同路人一起的八年，因為有無數願意分享空座的先行官，以及傳遞順風正能量的同路人，嘀嗒才能成為溫暖愉悅的“另一種出行方式”。

那麼，作為嘀嗒公司裡的“新出行方式工程師”，又是怎麼看嘀嗒的呢？

嘀嗒像家鄉西北的白楊樹，不折不撓，力求上進

5年嘀嗒員工 運營部

嘀嗒就像我們西北的白楊樹，看似普通，但不平凡。枝幹筆直，所有的丫枝一律向上，緊緊靠攏，參天聳立，不折不撓，對抗着外界惡劣的環境；枝枝葉葉，靠緊團結，力求上進，就像我們嘀嗒一樣，在競争激烈的出行市場環境下，堅持初心，用另一種出行方式讓出行生态系統更加高效環保，讓每次出行溫暖愉悅。

作為其中的一分子，我很驕傲，對所做的事情也很認同。嘀嗒堅持真順風，鼓勵更多的車主分享空座位，互助出行，雖然鋼筋混凝土拉開了人與人之間的距離，順風車會讓我們重新感受到人間有真情；用科技賦能出租車，讓出租車煥發新的生命力，讓人們感受高效便捷、服務一流的打車體驗。我覺得很有使命感。

“另一種出行”不是一條彎路，反而是一條主路

4年嘀嗒員工 産品部

我平時還挺喜歡看科幻小說的。有些存在于科幻小說裡的出行體驗，現在我正在設計打造，這令人心潮澎湃。

如果要把嘀嗒比作一種動植物，在我眼裡，嘀嗒的精神有點像鳄魚——有耐心，抓住目标不放松。嘀嗒的“詩和遠方”，其實就是走在建設不添堵、溫暖愉悅的新出行路上。“另一種出行”不是一條彎路，反而是一條主路。

前行的路途中，當然也有挑戰，但每次看到乘客和車主真切享受到新出行帶來的便利的時候，出租車司機與行業都和我們目标一緻的時候，我還是挺有感觸的，給了我堅持下去的很大的信心，比如聽到行業夥伴點贊。

用戶第一，就是作為朋友去關心電話另一頭的人

6年嘀嗒員工 客服部

如果要用一種植物形容嘀嗒在我心中的樣子，我想應該是蘭花，“蘭花雖與草木為伍，卻不與群芳争豔，不畏霜雪欺淩，氣質柔韌堅毅”。

喜歡嘀嗒，因為它沉靜中卻自帶溫度。作為客服，我們戰鬥在一線，也是企業文化的踐行者。用戶第一，就是你不僅是作為平台，幫用戶解決正在遇到的問題，也是朋友，去關心電話另一頭的人，去感受用戶當前的感受，不管是不是由平台引起的。

前段時間，我們的一位客服勸解了一位有輕生念頭的人，對方後來被救下來了還專門過來留言感謝。我們很欣慰也很激動，是真的在為電話另一頭的生命，而感到開心。公司還專門在内部大會上，對該客服同事做了專項表揚。

圖片來源：VCG.COM

自今年年初，嘀嗒出行品牌升級後，正式定位為“另一種出行方式”，其實也展現了八年來，嘀嗒一直在走一條不尋常的路。很多資深媒體人，見證了嘀嗒一路的成長，也見證了順風車行業越來越規範，出租車行業逐漸重回市場中心。媒體人都是怎麼看嘀嗒的呢？

嘀嗒幫出租車行業數字化轉型，很有意義

資深出行媒體人 5年嘀嗒同路人

第一次相對深入了解嘀嗒，是在2017年左右。當時嘀嗒剛開始做出租車業務，我記得，有次我打出租車，司機師傅主動給我推薦嘀嗒，當時我還很好奇，這是什麼app讓司機這麼熱情推薦。

後面接觸慢慢了解到，出租車訂單比以前少了很多，嘀嗒幫出租車拓寬接單渠道，得到了很多司機的認可。

覺得嘀嗒身上很特别的一點是，從行業視角來做長期性質的事。嘀嗒會經常組織學術性的論壇進行探讨順風車市場的價值，引導行業有序發展；也會講如何賦能出租車行業數字化轉型，這是很有意義的，出租車也是承載了城市的名片，不是讓他們在數字化浪潮淘汰，而是想着如何在數字化進程中如何去發展壯大。

希望嘀嗒發展越來越好，繼續傳播社會正能量。

“另一種出行方式”是嘀嗒探索出來的，也形成了嘀嗒今天的成就

交通類媒體主編 6年嘀嗒同路人

記得2016年年底，嘀嗒開始啟動2017年的春運拼車季，宣布業績新突破的同時，還發起了免費順風返鄉的公益行動。這是一個裡程碑，滿足了乘客從“走得了”向“走得好”的訴求，也向更多人證明了嘀嗒拼車服務的可靠性和便捷性。

從2016年到2022年，嘀嗒從提供順風車服務延伸到出租車服務，為乘客提供了不一樣的選擇，正如嘀嗒的口号一樣，提供另一種出行服務，讓乘客有更多的選擇，讓出行市場更多元，讓傳統出租車又找回了市場活力。

這個服務模式是嘀嗒探索出來的，也同時形成了嘀嗒今天的成就。期待嘀嗒能夠繼續保持初心，不斷創新，在出行的萬億市場浪潮中，嘀嗒能永立潮頭。

八年來，見證了嘀嗒在不斷創新和提升

出行媒體創始人 8年嘀嗒同路人

嘀嗒出行2014年剛成立時，我就關注到這個平台，這八年來也看到了嘀嗒成長發展的變化。

以順風車為例，無論是訂單的應答時長還是遠程、甚至跨城的接單率，嘀嗒都有了明顯提升。過去八年的早晚高峰，嘀嗒車主通過順路分享空座，累計幫助超過10億人次同路人出行，平均每趟行程幫助同路人節約49元，減少6.7千克碳排。

在提升用戶體驗方面，嘀嗒也做出了很多創新，比如在訂單備注中增加了是否攜帶寵物的選項，既方便了養寵人士的出行，也提前規避了順風車主與乘客之間的矛盾。類似的貼心選項還有大件行李、中途上下車、孕婦乘車等，極大滿足了乘客的個性化需求。

祝願嘀嗒出行在接下來的“旅途”中繼續堅守這樣的理念，與更多的同路人一起前行。

（資訊）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!