北京歡樂谷項目更新提速,背後是北京歡樂谷雷同的遊樂項目和遊客量增長的壓力。新京報記者 浦峰 攝

北京環球影城2021年開業，北京歡樂谷項目更新提速，仍面臨IP乏力、遊樂項目雷同困境

随着北京歡樂谷五期項目開業在即，更多新的項目也随之公布，包括2019-2021年的六期項目，和2022-2024年的七期項目。相較過去，北京歡樂谷項目更新明顯提速。加速更新背後，是北京歡樂谷雷同的遊樂項目和遊客量增長的壓力。2021年，北京環球影城開業在即，留給北京歡樂谷的時間不多了。

北京歡樂谷加速更新，曾面臨遊客人次下滑煩惱

6月28日，北京歡樂谷五期項目“香格裡拉”即将正式運營，距離去年年初宣布建設時，僅間隔一年半。梳理發展軌迹，不難發現北京歡樂谷近年來的更新頻率正在加快。

2006年，北京歡樂谷在京城東南四環的一片荒蕪中橫空出世，這也是其頗為自豪的一段發家史。開業首月，北京歡樂谷遊玩人數突破30萬人次，單日最高遊客人數達到2萬人次，火爆一時。土生土長的北京人小楊至今仍記得，2008年時他跟着學校組織第一次去了北京歡樂谷，為了坐一次過山車，他排隊等了整整四個小時。

不過，如今的北京歡樂谷卻面臨着遊客量下滑的煩惱。據華僑城A的債券跟蹤評級報道，2016-2017年間，北京歡樂谷接待的遊客人次分别為365萬和341.63萬，分别下滑2.4%和6.4%，門票收入也從2015年的3.84億元降至2017年的3.22億元。

與之對應的是北京歡樂谷更新的速度。自2006年開園後，北京歡樂谷始終保持着每4年開放一期新項目的速度，直至2018年。在連續兩年遊客人次下降後，2018年的北京歡樂谷不僅在4月推出了第四期項目甜品王國，還于年初宣布了第五期項目香格裡拉升級改造的消息。

2019年，北京歡樂谷五期項目香格裡拉如期開放。發布會上，北京歡樂谷再度曝光新項目時間表，包括2019-2021年的六期項目，和2022-2024年的七期項目，均以兩年為一周期。相較過去，北京歡樂谷項目更新明顯提速。

遊樂項目雷同，一家樂園設有7座過山車

從結果來看，新項目的開放确實對北京歡樂谷的客流有提振。據官方透露，2018年北京歡樂谷的遊客量增長了20%。若以評級報道中2017年的數據為基礎，2018年北京歡樂谷的遊客量達到410萬左右。北京歡樂谷有關工作人員告訴新京報記者，去年北京歡樂谷的入園人次為400萬。

2019年，北京歡樂谷定下的目标是500萬人次的遊客接待量，這也意味着遊客增幅至少要達到22%。北京歡樂谷2018年20%的增幅已是開業12年以來最高，要維持乃至超越顯然更具挑戰性。

北京大學文化産業研究院副院長陳少峰表示，本土主題公園可持續性較弱，客流量往往以三年為期，超過三年便容易出現增幅放緩乃至大幅下滑。“常建常新”是主題公園永恒的主題，新項目的推出對主題公園的客流量具備相當的帶動作用，從北京歡樂谷2018年的遊客量便可看出效果。因此，加速更新成為了北京歡樂谷“吸客”的重要途徑。

具體到遊樂項目設置則不難發現，北京歡樂谷試圖用更加突出體驗感的項目來帶動遊客，但“雷同”問題也随之出現——第五期項目開業後，北京歡樂谷的過山車已達到七座之多，據稱數量已成為亞洲第一。但是，遊客真的需要這麼多過山車嗎？

對于這一問題，北京歡樂谷總經理趙小兵告訴新京報記者，北京歡樂谷希望加強遊客體驗，而過山車是北京歡樂谷遊樂方式的“主菜單”，前來的遊客選擇也以過山車為主。

在業内人士看來，7座過山車對主題公園來說并不是一個正常的數字。“一般來說，一座主題公園是不應該有這麼多過山車的，最多不能超過三台。”中國主題公園研究院院長林煥傑表示。而北京歡樂谷項目雷同的原因，仍然是受制于IP。“北京歡樂谷仍是受IP不足影響，難以立足于IP設計出其他創新型的遊樂項目。”陳少峰表示。

■ 趨勢

“對抗”環球影城，讓娛樂項目更刺激

随着北京環球影城開業日期正式确定為2021年，華北主題公園市場鏖戰進入倒計時，外界紛紛擔憂京津冀本土主題公園生存問題。盡管會有雷同問題，但大量過山車類“體驗型”的項目設置，或許也從另一方面說明北京歡樂谷想走出一條與環球影城“共存”的道路。

旅遊專家劉思敏向新京報記者表示，目前北京歡樂谷兩年一周期的更新速度，或許還不夠快。然而，主題公園項目建設周期使然，北京歡樂谷當前的速度也被認為是正常的範圍。趙小兵表示，北京歡樂谷的大型項目周期通常是三年，一年策劃、兩年訂貨。雖然華僑城有自己的遊藝機制造公司，但諸如過山車這樣的大型設備仍然需要進口。

有業内人士透露，在上海迪士尼樂園開業後，上海歡樂谷的遊客量出現快速下滑。數據顯示，2016年上海迪士尼樂園開業，上海歡樂谷同年遊客量應聲減少了5萬人次。2017年，雖然上海歡樂谷遊客人次上漲至300萬，但門票收入卻與2016年保持一緻，仍為3.4億元。

華僑城A并未公布2018年上海歡樂谷的入園人次，但或可從上海歡樂谷配套的上海歡樂谷嘉途酒店住宿數據看出端倪。該酒店于2018年7月開業，當年入住率僅17.24%；毗鄰武漢歡樂谷的武漢瑪雅海灘酒店，入住率則為66.1%。

面對環球影城高壓，北京歡樂谷勢必要尋求新的發展方向。“北京歡樂谷想跟未來的環球影城形成差異化。”林煥傑表示，“環球影城更多的是利用他們自己的或者是授權的影視作品IP，來作為他們的主題公園的娛樂模式。而青少年遊客可能會更加喜歡刺激性比較強的項目，所以歡樂谷通過設置各種各樣刺激性的項目，來與環球影城形成差異，但策略是否有效仍不一定。”

另一方面，北京歡樂谷與天津歡樂谷所設想的兩地聯動效果，也難以用“雙赢”來形容。除去于2017年7月開業的重慶歡樂谷，天津歡樂谷的門票收入在2014-2017年間，始終是所有已開業歡樂谷中最低的一家，也是遊客人次最少的一家。

“歡樂谷是标準化的娛樂項目，無論在哪個城市，都按照一個标準化的模式來建設，所以天津與北京歡樂谷的基本模式是差不多的，即便是天津主打水上樂園。”林煥傑表示，“再加上北京、天津的歡樂谷在兩個城市，來天津歡樂谷的不一定來北京，反之亦然，其實形成不了聯動。”

本版采寫/新京報記者 鄭藝佳

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