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byd電動車新能源7座2022

汽車 更新时间:2025-01-18 13:50:57

byd電動車新能源7座2022(全新電動車霸主)1

國内新銳電動車公司Byton來真的,不久前才誓言旦旦說要退出一輛比特斯拉Model X更強悍的電動車,如今概念車即将在CES現身,扮相還有幾分BMW I Series的影子。

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車廠之間設計師互相跳槽挖角早已經不是新鮮事,而Byton這家陌生的新創電動車廠,正式由前BMW I部門CEO Carsten Breitfeld聯合創立,因此在外觀設計上多少帶有相似風格,就如B柱之後的線條及車位三角窗,便有極高相似度,而車身平滑曲線搭配上數字化後視鏡,也讓未來感更為濃厚,最值得一提的,乃是車門采用生物解鎖,透過自定義授權乘客駕駛入座。

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細看整體設計理念,這輛概念車車身長達到4850mm,相比目标對手特斯拉Model X來得小一些,為中型SUV車型并采用獨立四座設定,Byton也相當強調車内質感,多處采用高級皮革包裹,目标便是高檔電動車符合應有價值。内飾中最搶眼的設計,莫過于中控台上的49寸液晶面闆,可結合手勢,語音等方式進行操作。

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這輛Byton概念車在未來也将支援四級自動駕駛,透過相機、雷達、超聲波傳感器,鐳射掃描燈硬件設備,與未來道路、交通設施互相溝通,而自動駕駛設定,及主要道路須知信息,則會顯示在方向盤的8寸屏幕上,避免49寸液晶面闆資訊過于繁複。

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Byton在動力布局方面,将有後驅電動馬達版本,可輸出約268hp的最大動力,另一者為前、後軸各一電動馬達的AWD架構,綜合輸出可達到475/72.4kgm,在輸出表現部分仍不及特斯拉P1000D的690hp/98.6kgm,續航裡程516km也更出色,看來特斯拉與松下電池技術仍是相當強勢。以底盤架構透視圖來看,Byton采用前雙A臂、後麥弗遜懸挂形式,電池模組的則平均分配于底闆、後座下方,搭配上22寸大尺寸輪毂,綜合各項動力底盤硬件,似乎就是想與特斯拉看齊,但就目前概念數據來看,想超越特斯拉奪取電動車熱門寶座并不容易。最後Byton表示,這輛概念車與準量産姿态相當接近,預計将在2019年第一季正式投産!

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