由于疫情的影響，汽車市場遭受了巨大的沖擊。據乘聯會最新銷量數據顯示，2月份國内狹義乘用車市場銷量達25.0萬輛，同比下降78.7%，環比下降85.4%，可謂十分慘淡！

但就是在車企銷量狂跌一片的情況下，有一家自主車企卻迎來了逆勢增長，沒錯，它就是紅旗！日前，據紅旗品牌官方發布的信息顯示，今年2月份，紅旗品牌整車銷量達到3752輛，同比增長32.5%，前兩月累計銷量達到16382輛，同比增長103.8%。在車市低迷的情況下，紅旗能夠取得如此表現也算得上為數不多的亮點。

單從客觀數據來看，紅旗2月能夠取得銷量增長，其實很大程度是由于基數較小的緣故。但盡管如此，從2月3752輛的銷量成績來看，其仍然屬于比較靠前的位置，與長城、傳祺等自主車企的銷量差距也在逐步縮小。

當然，除了基數小的原因以外，《車壹圈》認為紅旗銷量逆勢增長還有一項重要原因——“懂市場”。新紅旗品牌戰略發布後推出的第一款車型H5，憑借着不到15萬的親民價格，以及不錯的顔值設計，一經上市便成為紅旗最暢銷車型。另外，去年推出的紅旗HS5，2.0T 6AT 中型SUV尺寸 各項豪華配置，但售價隻在18.38萬起。在明眼人看來，這性價比簡直不要太高!

據紅旗官方透露，紅旗品牌将在2025年前推出包括18款新能源車型在内的21款新車型，覆蓋L、H、S、Q四大系列。

從目前透露的信息來看，2020年紅旗将推出“中國版勞斯萊斯”——紅旗H9、“國産首款全尺寸SUV”——紅旗E115、“定位于與寶馬X5、奧迪Q7同級”——新款紅旗HS7、“最親民紅旗”——1.5T版紅旗H5等四款重磅車型。

目前，紅旗H9已于3月7日開啟預定，3.0T車型預售價在35-50萬之間，并且後期還将推出2.0T版本，預計價格會在30萬元左右，相比之奔馳E級和寶馬5系，這款定位于C 級旗艦豪華轎車的紅旗H9價格确實“香”！

另外，作為紅旗品牌最入門，也是最走量的産品，紅旗H5将推出更親民的版本。目前，現款現款H5全系搭載1.8T發動機，最大功率131KW，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。據最新的申報信息顯示，紅旗H5将搭載奔騰T77 PRO所使用的一汽全新1.5T發動機，最大功率124kW，油耗申報值6.2L/100km。按照目前的14.68萬的起售價，1.5T版本很可能會将售價拉低到14萬以下，屆時我們或将引來最親民的紅旗車。

值得一提的是，今年年初，紅旗品牌制定了“2020年年銷20萬輛、2022年年銷40萬輛、2025年年銷60萬輛、2030年年銷80萬輛至100萬輛”的宏偉目标。暫不說10年之後能不能完成100萬輛的銷量目标，就拿眼前的2020年來說，紅旗年銷量真的能突破20萬輛嗎？

圈哥認為還是可能性比較大！大概計算一下，年銷量要破20萬，也就是每個月平均下來要達到1.67萬輛。盡管2月銷量差距懸殊，但是在1月份單憑H5、HS5兩款主力車型月銷量就能突破1.2萬輛，再加上價格門檻更低的紅旗H5即将到來，銷量勢必要再上一個新台階，完成年銷20萬應該問題不大。

值得一提的是，3月3日，紅旗産能提升項目順利竣工投産，比原計劃提前6天。自此，紅旗品牌在轎車公司的年标準産能成功提升至15萬輛，為20萬輛年度産銷目标實現築牢基礎。

2020年，對于衆多車企而言是極具挑戰的一年。在衆多車企銷量紛紛下滑之際，紅旗卻能夠保持逆勢增長，實屬難能可貴。相信，随着衆多新品的加入以及産能的提升，紅旗2020年會走得更快更穩！

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