西裝暴徒,形容外表端莊優雅,實則内在動力狂躁的汽車。而那些專屬運動套件包圍、屁股後面擾流闆高高翹起甚至頭頂碗口大的專屬LOGO的汽車,絕不在此列——一眼就能看出來這車不簡單,描龍畫鳳紋帶魚,還叫什麼“西裝暴徒”?
那就跟随天饞土豆絲一起,看看下面這幾款車,是不是你心目中的“西裝暴徒”吧。
一、奧迪S8L
2022款奧迪S8L,基于全新C8平台打造,寬闊低趴的行政級車身,鍍鉻六邊形進氣格栅,6條分層鍍鉻中網、車窗鍍鉻飾條,端的是濃眉大眼、低調謙遜,一眼看去就心生親近的感覺。4.0T雙渦增壓V8發動機 48V輕混,8速手自一體變速箱 Quattro全時四驅,零百加速4.0秒,最大功率420KW,峰值扭矩800Nm。底盤配備了主動式四輪獨懸和四輪轉向。
矩陣式激光大燈,中網上中原一點紅的“S8”徽标,21英寸的大尺寸輪圈和紅色對向六活塞刹車卡鉗,碳陶刹車盤供你選裝,端的是英氣逼人。
尾部OLED 尾燈組 貫穿式LED流水燈光條設計,光條下方搭配貫穿式鍍鉻裝飾條,雙邊四出的排氣設計,沉穩而不失霸氣。
菱形縫線運動座椅,層次分明的碳纖中控台,碳纖擋把,亮黑飾面闆與銀色飾條,冷峻中透着沉穩。四輻式多功能方向盤,内嵌式多媒體觸屏和觸屏式空調面闆,科技範兒十足。
奔馳AMG C63轎跑車,隆起三條筋線的機關蓋,垂瀑式高光鍍鉻主進氣格栅,下裙闆的内外雙格栅,以及外格栅的橫鳍片設計,顯得頭角峥嵘、雍容大氣。
會玩燈的不隻是奧迪,奔馳AMG的燈技也不差。這款遠程幾何多光束大燈,奧迪見了也會直呼内行——大燈組含84個可獨立控制的LED燈,可根據路況不斷計算出最佳光線圖像,提供精确的高亮照明——遠光燈照射距離可達650米。
4.0L V8雙渦發動機 AMG Speedshift MCT 9G變速箱,锆合金缸蓋保證耐熱和導熱的優良性能。
零百加速4.0秒,最大功率350KW/476馬力,峰值扭矩650Nm。
内飾采用了大量碳纖維 鋁合金的組合,包括AMG高性能桶椅,動感和科技的冷豔融合。
小尾翼、雙邊四出排氣管及擴散器、側裙,前六活塞、後雙活塞刹車卡鉗配合鋼制刹車盤,C63還是很低調的。
阿爾法羅密歐這個意大利品牌,即使是法拉利之父也聲稱“I learn from Alfa Romeo”(我向阿爾法·羅密歐學習),可見其賽車界的地位。四葉草版是一款有着熱血賽車心髒的運動轎車,外表優雅,動力強悍,江湖人送綽号“披着四門轎車外衣的法拉利”。
GIULIA 510HP(510馬力)四葉草版,中網形如兩片萼片托着三角形花朵。外表根本沒有運動套件包圍,像個安靜的意大利美男子。
主動懸架技術賦予強悍的抓地力,液壓系統始終能及時調整懸架,讓輪胎與路面始終保持垂直。Alfa矢量分配系統,保證最優化的後輪扭矩分配,實現動力、靈活與安全性的最佳化。
四葉草标志的90°夾角2.9T V6雙渦全鋁發動機,零百加速3.9秒,最大功率510馬力,峰值扭矩600Nm,最高時速307公裡。
四葉草真皮包裹的碳纖方向盤,集成了醒目的紅色“一鍵啟動”按鈕、阿爾法羅密歐徽識,以及上方的全鋁換檔撥片。儀表盤上有小小的四葉草徽标。
四種駕駛模式:R(Race)賽車模式,啟動超增壓功能,點燃速度與激情;D運動模式,适于運動風格的公路駕駛;N日常模式,懸架設置可使車身保持完美平衡;A高效模式,氣缸間歇運轉,節油降耗。
車身側面的綠色四葉草徽标。碳纖材質的車頂、機關蓋、鲨魚腮導流孔、側裙、前唇,都經過法拉利風洞的考驗。前杠下的電控主動分流前唇,根據時速可做出最大8CM的前後或升降調整,産生100公斤的下壓力。
尾箱“阿爾法羅密歐”的手寫簽名及商标,以及雙邊四出排氣管及擴散器、黑色下包圍。尾箱上部是中間有豁口的碳纖小尾翼,這同樣是經過風洞試驗的精心設計,整車來到了0.25CD的風阻系數。
花瓣形狀的19寸輪毂,是輕量化和高強度的完美結合。碳陶瓷刹車盤可選裝。
今天就說到這裡,欲知後事如何,且聽下回分解。
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