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汽車非全尺寸備胎的差别

生活 更新时间:2025-01-19 03:15:17

很多老司機應該都經曆過汽車爆胎的事情,半路發生這種事最麻煩,為了救急隻能找出備胎換上了。但是去買車的時候,一般都會給車子标配一個備胎,而備胎不管是外觀還是性能,都和原裝輪胎完全是不一樣的。市場上有全尺寸備胎和非尺寸備胎,前者好理解,但是關于後者,這些情況4S店的人不會詳細告訴你!

汽車非全尺寸備胎的差别(4S店的人絕對不會說)1

首先要說明的一點是,全尺寸備胎肯定會比非全尺寸備胎貴一點的,這一點4S店也确實會強調,畢竟誰會奔着備胎的尺寸去買車,而且配備非全尺寸備胎的車在性價比上肯定會高一點。不過備胎也隻是在緊急關頭使用,并非能長久使用,這樣的話選非全尺寸備胎看起來性價比更高。

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其實非全尺寸備胎的出現,也是因為不管什麼尺寸,如果被定義為備胎的話就不能長期使用,因為制造标準和全尺寸備胎不一樣。而且汽車備胎的使用率在生活中其實還蠻低的,就算半路車胎壞了,也很少有人有自己換備胎的技能,一般都是打個電話讓附近修理店工作人員過來。

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安裝好非全尺寸備胎後,車速不能夠超過80km/h,而且駕駛時能夠感受到穩定性不夠好。這一點全尺寸備胎就比它更好,畢竟如果在高速上,普遍車速比較快的話,要是穩定性不好就太危險了。不過也有些老司機把全尺寸備胎直接當成正常輪胎使用,這樣必定會産生安全隐患。所以非全尺寸備胎的出現,是設計者故意而為之,隻有駕駛時讓人感覺難受的備胎,才不會被長期使用。

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上文說過非全尺寸備胎的成本更低,廠家為了省錢而為消費者配了這種備胎。但其實這種情況是合資車先開始做的,而國産車品牌其實還是用全尺寸備胎比較多。合資車這樣做的目的就是為了表面上提高性價比,但是其實非全尺寸備胎并不是很安全。

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而且話說回來,不管是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎,羊毛出在羊身上,我們都是花了錢買的。如果4S店銷售把備胎的知識全說清楚,而且能夠自己選擇哪種備胎的話,我想消費者也是不會介意多花一兩百塊錢配備一個全尺寸備胎的,畢竟車價十幾萬都出了,再花一兩百完全能接受。

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