瑞梅鐵路示意圖。

被江西群衆期待多年的瑞梅鐵路，再度傳來利好消息。

澎湃新聞記者查詢發現，贛州市鐵路建設發展中心官網9月13日公布消息《新建瑞金至梅州鐵路初步設計獲批》：近日，新建瑞金至梅州鐵路（簡稱瑞梅鐵路）初步設計獲國鐵集團和江西、廣東兩省人民政府聯合批複。這标志着瑞梅鐵路項目建設邁出重要一步，項目進入全面籌備開工建設階段。

贛州方面的消息介紹，瑞梅鐵路起自既有贛龍鐵路瑞金站，經江西省會昌縣、安遠縣、尋烏縣，廣東省平遠縣、梅州市至既有漳龍鐵路梅州站，正線全長240.29公裡，贛州境内約165.23公裡，總投資173.22億元（不含站房），贛州境内約109.47億元，設計時速160公裡/小時，施工總工期4.5年。近期設瑞金（接軌站）、會昌、天心、安遠、尋烏、平遠、梅州（接軌站）等7個車站，天心為會讓站，其餘為中間站。

在上述消息中，贛州方面介紹，瑞梅鐵路是實現贛南蘇區振興發展和鄉村振興的重要載體，是一條以客為主、兼顧少量貨運的區域性鐵路，是一條集紅色文化、客家文化為一體的交通走廊。項目建設對完善贛粵地區路網布局，加強珠三角、粵東地區與中部地區間的交通聯系，促進贛州革命老區高質量發展示範區建設具有重要意義。

2022年是黨中央、國務院作出支持贛南等原中央蘇區振興發展重大戰略10周年。十年來，廣大幹部群衆接續奮鬥，贛南等原中央蘇區發生了翻天覆地的喜人變化，并形成了蘇區振興的“贛南模式”。

澎湃新聞記者注意到，江西方面近期已經多次披露了瑞梅鐵路建設的利好消息。

江西省發展和改革委員會主任張和平今年6月在《江西日報》撰文時曾提到，“着力完善交通網絡，盡早開工瑞梅鐵路、長贛鐵路，加快尋龍、遂大、宜遂等高速公路建設，提升國省道幹線質量，加快建成瑞金機場”。

随後，分管蘇區振興工作的贛州市委常委、市政府常務副市長胡劍飛在接受澎湃新聞記者專訪時也提到，“今年，我們還将力争開工瑞梅鐵路、長贛鐵路，加快形成‘一縱一橫’高速鐵路和‘兩縱兩橫’普速鐵路網”。

“中國經濟周刊”微信公衆号2018年曾刊文專訪時任贛州市市長的曾文明。作為十三屆全國人大代表的曾文明在2018年全國兩會期間帶來的一個議案内容，就是懇請國家層面推動瑞梅鐵路盡早安排開工建設。

曾文明介紹，早在2008年，國家《中長期鐵路網規劃》就将瑞梅鐵路定位為促進脫貧攻堅和國土開發鐵路，項目貫穿原中央蘇區核心地帶，途經贛南革命老區的瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣和廣東梅州市的平遠縣、梅縣區、梅江區等7個縣（區），覆蓋人口約330萬人。

曾文明說，瑞梅鐵路是贛南革命老區人民盼望多年的一條“扶貧路、緻富路”。“但這個扶貧開發項目至今沒有開工，作為國家‘十二五’鐵路發展規劃結轉項目，該項目已列入國家《中長期鐵路網規劃》《‘十三五’現代綜合交通運輸體系發展規劃》《鐵路‘十三五’發展規劃》。”

曾文明因此極力呼籲，相關方面加快推進瑞梅鐵路前期工作，盡快安排瑞梅鐵路項目可研審查，按時速200公裡及以上的标準設計建設，并加大對贛南蘇區鐵路建設資金投入力度，争取2018年底開工建設。

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