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新款卡羅拉雙擎精英版1.5油電混合

生活 更新时间:2024-07-24 21:10:24

卡羅拉油電混合動力版動力強,加速感我也很滿意,男人總歸是想自己的愛車是可以有個很好的加速感體驗的,試駕的時候我還特地試了一下加速感,沒有明顯的頓挫感,踩多少油門動力來多少,我要的就是這種感覺。方向盤不重,轉彎半徑小,這是我對它操控的評價,買車時老婆也是一起來的,她也開了她給我的反饋就是方向盤的握感挺好的,打方向很輕松,轉彎很方便,簡而言之就是很好上手。

新款卡羅拉雙擎精英版1.5油電混合(說說卡羅拉雙擎版)1

卡羅拉達空間大,2.7米的軸距我個人覺得空間足夠用。

說說油耗這方面油表顯示暫時6.0L每一百公裡,不好說,我對這套混動1.8L E-CVT油耗的期待其實挺大的,我覺得大部分人在意的就是油耗,所以才買雙擎的吧,因為它直接關系到我們的錢包對吧,後期用車一段時間後我再來和你們交流心得。

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卡羅拉雙擎 1.8L E-CVT油電混合動力版

下面舒适性這裡也說一下我來用最直白的話表達給你們,敦實包裹性很好,坐在裡面有種特殊的安全感,我是這樣感覺的,可能每個人感受不同,空調制冷效果也是很好的我最怕的就是制冷效果不行,因為我怕熱啥沒有都行,就是不能沒有一個制冷很好的空調,而且制冷速度很快有這些對于我來說夠了。

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LED漂亮

我不是一個顔值控,所以對這個沒有太多的要求,但是這台卡羅拉配了前大燈感光自動控制系統,LED前霧燈、LED日間行車燈、LED組合式尾燈我比較喜歡這點LED燈看着就是好看,有一種高級感,其他的我就沒有什麼好說的了。内飾我覺得一般沒有太多的亮點。

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混動版卡羅拉的發動機艙

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方向盤

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檔杆

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