來源：中國經濟網 王躍躍

“上半場電動化,下半場智能化。” 這是業界對于汽車行業轉型方向的共識。作為上百年來一直追求運動性能、追求操控體驗的豪華汽車品牌,寶馬即便是在持續加速電動化轉型過程中,依然不改對于運動操控的堅守。

寶馬旗下專注于高性能車駕駛樂趣的賽道傳奇——BMW M品牌,在面對洶湧澎湃的新能源大潮時,也毅然決然地選擇加入其中。在今年迎來成立50周年的裡程碑時刻,BMW M品牌在中國市場發布了首款高性能電動車——創新BMW i4 M50,開啟邁入高性能電動豪華嶄新時代。與此同時,作為i4家族基礎車型的創新BMW i4 eDrive40,也于今年伊始一并推向市場。

近日,中國經濟網記者短暫接觸了創新BMW i4 M50這台性能“怪獸”,初步感受了它在“綠皮”僞裝下所蘊含的澎湃動力和超凡駕趣,也深刻意識到賽道才是打開它的最好方式。

作為BMW i4家族中實力超凡的高性能駕駛機器,BMW i4 M50是BMW M首款高性能電動轎跑車,并首次将BMW M對性能毫不妥協的追求與BMW i品牌對創新精神的追求完美融合。

新車搭載BMW第五代eDrive電驅動系統,可提供400千瓦的最大輸出功率,峰值扭矩高達795牛·米,百公裡加速僅需3.9秒。在CLTC标準下,車輛續航裡程最高可達560公裡。再配合先進的底盤技術、智能輕量化設計以及優異的空氣動力學特性,塑就了極緻的運動性能。

BMW i4 M50配備全電動四輪驅動系統,智能分配驅動力,令每個車輪都具有出衆的動态響應,并将驅動力高效地傳遞至車輪上,時刻以澎湃動力驅動前行,為駕駛者帶來零排放的駕駛樂趣。

同時,通過BMW M的專屬調校與測試,量身定制的M自适應懸架、特别調校的彈簧與減震器、可變運動型轉向系統、額外的車身加強部件及M制動系統等創新技術,将M特有的底盤技術與電驅技術相結合,寶馬讓BMW i4 M50擁有極緻的賽道般駕駛體驗。

創新BMW i4 M50展現了BMW M品牌在電動化時代的卓越驅動技術與調校功底,更為純電動高性能細分市場樹立了純粹駕趣基準,為電動車注入了極具魅力的運動靈魂,诠釋了電動車不止于快,也依然擁有靈活的操控樂趣。

在為電動出行賦予極緻的運動駕趣的同時,創新BMW i4還完美地融合了前瞻美學與數字化座艙,為駕駛證者帶來與衆不同的運動豪華之享。創新BMW i4正面采用獨特的半封閉進氣格栅及纖細的智能激光大燈帶來現代氣息,營造出極具動感的氣質。車尾的L形3D懸浮尾燈造型細長且科技感十足。BMW i藍色元素彰顯出新車的電動化特質,例如車标裝飾、進氣格栅的内圈以及尾部擴散器裝飾條等。

創新BMW i4 M50标配了諸多标示着高性能的外觀内飾配置,進一步提升了車輛的運動特性及産品魅力。M空氣動力學組件、藍色M高性能制動卡鉗、M家族專屬外部後視鏡設計、M後擾流闆、M Performance車型專屬铈灰色外觀裝飾、M Performance車型專屬19英寸輪毂及M 三色方向盤縫線等,并可選擇磨砂波爾蒂芒藍專屬車漆,彰顯了M50車型與衆不同的高性能身份。

新車是寶馬集團第二款采用第8代操作系統的BMW iDrive、一體式懸浮曲面屏的車型。其中一體式懸浮曲面屏集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤,并面向駕駛員方向傾斜約6度,不僅可以為用戶帶來極佳的數字化感官體驗,還彰顯出以駕駛員為導向的設計,更令整個駕駛座艙極具科幻感。(文/中國經濟網記者 王躍躍 圖/企業提供)

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