新帕薩特跟雅閣怎麼選?說起帕薩特,可以說是中國汽車市場能夠蓬勃發展的功臣了,到了今天,帕薩特已經是一款家喻戶曉的神車,也是20萬中級車選購時必然被提及的車型而在同價位中,另一款B級車雅閣在中國汽車市場戰功赫赫,為本田開拓中國汽車市場立下了汗馬功勞,接下來我們就來聊聊關于新帕薩特跟雅閣怎麼選?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
說起帕薩特,可以說是中國汽車市場能夠蓬勃發展的功臣了,到了今天,帕薩特已經是一款家喻戶曉的神車,也是20萬中級車選購時必然被提及的車型。而在同價位中,另一款B級車雅閣在中國汽車市場戰功赫赫,為本田開拓中國汽車市場立下了汗馬功勞。
目前在終端市場,上汽大衆帕薩特新款上市後銷量表現非常不錯,保持在月均1萬 的水平,而最近信息顯示汽車芯片短缺問題已經得到了部分緩解,這對于帕薩特和雅閣這樣的暢銷車型來說是利好消息,畢竟随着産能恢複,芯片供應充裕之後,暢銷車型的走量能力會更強,據悉最近帕薩特的現車也會比較充裕。
在當下的汽車市場,年輕化已經成為大趨勢,我們可以看到帕薩特與雅閣新款車型都在走年輕化路線,帕薩特甚至擺出了雙車戰略,可以提供兩款風格不同的車型供消費者選擇。而另一方面,2022款雅閣也始終保持着換代後的設計風格,更注重運動化。不過相比較帕薩特來說,雅閣的選擇面可能會窄一些,對于部分追求商務屬性的消費者來說設計會顯得不太沉穩,這方面帕薩特的雙車模式更有優勢。
另外在設計方面,上汽大衆帕薩特秉承着“德味”的設計模式,在工藝品質,以及材質用料方面會更加考究,不管是外觀還是内飾,都會給人一股滿滿的高級感,這也是中國消費者比較看重的因素。相比較來說,雅閣的内飾設計比較平庸,延續了本田車型能省則省的用料與品質,坐進去之後并不會給人驚喜感,這點也是這兩款車型的區别。
在動力方面,本田雅閣除了1.5T發動機,另外配備了混動系統,但事實上在市面上雅閣混動版非常少見,絕大多數消費者還是選擇了1.5T版本的雅閣,一方面是雅閣混動版歸類為燃油車,依舊需要繳納購置稅,使得性價比降低,另一方面本田的混動技術在油耗方面也沒有突出的優勢,和1.5T版本差别并不明顯。相比較來說,帕薩特提供1.4T、2.0T高低功率版本發動機可選,選擇餘地也會更大,況且大衆2.0T發動機在油耗、動力性能方面已經做到業界标杆,消費者也更容易接受。
就這兩款車型來說,個人覺得帕薩特整體的工藝水平、設計感以及材質用料要比雅閣更上一層樓,而在動力方面選擇性也更大,至于最終如何選擇,還是要看消費者自己的需求吧。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!