中國品牌兩極分化，是今年以來車市的一大特點。表現好的一極自然得到了市場和業界的足夠關注，而表現差的一極似乎隻能得到業界的關注，其中，有共和國汽車工業長子之稱的一汽備受關注。一汽表現不佳的主要原因是到底什麼，該怎麼辦？

問：您認為一汽在這一輪中國品牌兩極分化的大勢中表現不佳，究竟是什麼原因？

答：這是一個很大的話題，足夠寫一個篇論文甚至是一本書的，不是我們這樣聊一聊就能講清楚的。但具體問題是可以聊一聊的，比如，不利的地理位置給一汽帶來了哪些困難。

不久前一位父母是一汽人的媒體同行寫了一篇題為《“橘枳之别”——淺談長春與底特律的異同》的文章，詢問我的看法。其實，8年前我寫過一篇題為《底特律：中國車企的一面鏡子》的文章，對一汽和底特律車企做過比較，也談到過一些類似的問題。對朋友的這篇文章，我感覺寫得相當不錯，雖然是一顆對一汽的拳拳赤子心，但也不乏理性，對長春和底特律兩個汽車城地理、經濟結構和人文方面的分析都很到位。我向他談了底特律與長春的幾點區别。

一是底特律是幾大汽車集團在那裡相互競争，隻有競争才能帶來活力，而一汽在長春是獨行俠，沒有對手，與地上最近的沈陽華晨汽車集團也沒大競争關系，除了能讓華晨就近挖走一些人才和熟練工人之外。

二是“人才外流”問題，他指出的這一點至關重要。在底特律，幾大汽車集團的人才可以相互流動，形成某種雜交優勢，而且這些集團自身也是跨國公司，可招攬全球人才為我所用。再看一汽，這些年來向外輸送了多少出色的人才，特别是一汽大衆，有汽車業界黃埔軍校的美名，而又有多少汽車人像當年那樣，從五湖四海流向長春？當然，與一汽合資的德國人和日本人除外，而且他們在這裡扮演的角色也有着天然的局限性。說一汽由于不利的地理位置，隻能近親繁殖，結果成了今天這樣，這話狠了點，但有誰能否認呢？

三是底特律的幾大集團都是私企，而一汽是國企，還是央企，更是共和國長子，不可能像前者那樣在商言商，而是要在商言政，各種包袱一大堆，内部機制問題多，其中用人機制也與第二個“人才外流”的問題相關。當然，這個問題涉及到國企改革，最終取決于大環境。

問：世界最大的汽車集團德國大衆也是偏安一隅在狼堡，為什麼不像一汽這樣？

答：剛才說了，一汽和地理最近的華晨都關系不大，二者所在的吉林和遼甯加起來有34萬平方公裡，而大衆雖然集中在狼堡，但德國總共也就35萬平方公裡，卻聚集着奔馳、寶馬、奧迪、大衆等全球頂級車企，還有其他一些汽車集團的子公司、設計中心等，它們之間不用說一般人才，就是頂級高管的交流也是家常便飯，和瑞典鄰居沃爾沃也如此，最新的案例是沃爾沃的研發老總被奧迪挖走，這是一汽所不能比拟的；在國内，比上汽差多了（參見《換帥救得了東風、一汽？》）。都說企業之間最根本的競争是人才的競争。僅從這一點來看，對一汽來說，解決方案不僅是走出長春的問題，而且是要走出東北的問題。

當然，走出長春隻是一個必要條件，一汽要複興還要大幅調整内部機制，特别是用人機制，和與此相關的分配制度，否則走出來也是白搭。

問：一汽大衆在成都、佛山建廠，不就是走出長春嗎？

答：首先，這是一汽大衆，一汽下面的一個合資企業，而不是一汽自己，而且，在外地建廠聽起來是大舉措，其實隻是走出長春的一小步，至關重要的銷售、研發和設計部門還在遠離核心市場的長春。有消息說，一汽大衆奧迪銷售事業部即将逐步從長春搬到北京，這說明，一汽很清楚自己及其合資企業的問題所在。但要一汽自己也像一汽大衆這樣做，的确很難。

我聽說，１０年前一汽的确準備将集團總部的部分職能從長春遷到北京，甚至都選好了地址，但最終由于地方政府堅決反對而放棄了。

問：地方政府反對也是有理由的，這樣遷走勢必會影響當地的産值、就業、稅收等等。再說，振興東北也是中央的政策，一汽總不能背道而馳吧？

答：走出長春并不是要一汽徹底搬家，而是要一汽能夠整合其他地區的優勢資源，在更大範圍的市場上實現資源有效配置（“讓市場在資源配置中起決定作用”也是中央的政策）。長春作為中國最重要的汽車工業制造基地之一，的确有着很多傳統優勢，這些優勢當然不能放棄，把汽車生産制造主要放在這裡問題不大。

但由于地理原因，長春很難吸引外來的、優秀的銷售、研發、設計人才，而且銷售、研發、設計機構本來就應該盡可能貼近企業的核心市場，所以讓這類機構走出長春，可使一汽既可以留住現有的優勢資源，也可以整合到在長春難以得到的稀缺資源。一汽在銷售、研發和設計方面的瓶頸解決了，企業複興了，自然就能讓長春自身的制造基地優勢得到更大程度的發揮，造福于本地。反之，把一汽憋在長春，企業很有可能失去活力，最終導緻肉爛在鍋裡，一場空，還談什麼振興東北。

我覺得地方政府應該從長計議，最該做的不是攔住一汽部分出走，坐在一汽這棵樹上，而是要充分發揮本地資源優勢，因地制宜地發展多樣化的地方經濟，幫助一汽分擔１０萬員工這一巨大的傳統包袱，像前面那位一汽人出身的媒體同行所說的那樣“反哺”一汽，讓一汽能夠輕裝上陣，在日趨殘酷的市場競争中取勝。這才是實實在在的振興東北。

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