封面新聞見習記者 姜予恩
10月21日下午,泸州市白沙長江大橋施工現場,架橋機吊起最後一片40米長的T梁,平穩、準确架設在橋墩上,宣告泸州市白沙長江大橋引橋T梁架設圓滿完成,大橋将正式進入引橋橋面鋪裝及附屬工程施工工序。
據四川公路橋梁建設集團有限公司泸州市白沙長江大橋項目部副總工程師王文彬介紹,白沙長江大橋引橋總長477.7米,上部結構采用預制T梁,共計120片。于今年3月7日開始架設,采用180t架橋機、220t運梁炮車、33m跨徑的98t龍門吊相互配合方式進行安裝。
白沙長江大橋自引橋T梁架設以來,項目組面對工期緊、任務重等諸多問題,為确保引橋預制T梁順利進行運輸、架設,從起運、轉場、吊裝到架設都制定了科學的施工計劃。此外,項目多次組織專家和技術人員對架梁方案進行反複論證,制定詳細的專項方案和應急預案,統籌安排調配機械設備,全方位抓好管控工作,确保了引橋T梁架設工作的如期完成。
引橋T梁完成架設後,目前已經開始主橋墩柱施工,大橋北岸主墩已完成零号塊澆築,160米上塔柱澆築已完成36米;南岸主橋墩正在進行零号塊施工。
據悉,泸州白沙長江大橋北岸位于神臂城鎮鲢魚村,南岸位于大橋鎮雙橋村,按雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋設計,橋梁全長1321.7米,橋面寬27.5米,主跨520米,是目前同類型橋梁世界第一跨徑,預計2023年5月建設完成。
作為國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》确定的重大基礎設施項目和省、市重點項目,白沙長江大橋建成後,通過連接線南岸與國道353線連接,北岸與省道438線連接。同時,将撤銷大橋、白沙、丁石岩三個渡口,惠及長江兩岸30餘萬群衆,對泸州交通一體化具有重要意義。
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