新年将至，這裡老周先祝大家新年快樂，萬事如意，忙乎了一年，能回家了，也是大家最開心的事情，而這時候駕車回家的車友不在少數，這裡有新手有老司機，可是還是有很多車友都沒遇見車子發生事故的時候，所以很多車友第一次遇見車輛的事故的時候手忙腳亂的，不知如何應對，比如我那個“6缸”邁騰的朋友最近兩個星期出了兩次小事故，因為不懂得處理，都是慌亂的給我打電話，質詢如何處理，那在這，老周就科普下，車子遇見事故該處理的幾個核心點，讓很多發生事故卻不懂得處理的小夥伴，了解一下流程。

年關将至的時候也是中國路況最擁堵的時期之一，而在這大環境裡，車子刮刮碰碰就在所難免了，所以老周還是提醒大家，回家的時候都遵守交通規則，安全駕駛，安全到家，我科普的以下内容希望大家都用不到。

• 車輛事故第一步，語言上的溝通能讓事情簡單化

當車子發生了事故，先不管是誰的責任，隻要人沒事，都是小事，因為事故已經發生了，如何快速的處理挽回損失才是重點，也許因為你一句不理智的話或者某些過激行為，往往讓一件簡單的事情變得麻煩了。

車後150外擺放三角警示架

所以當車子發生了小事故，首先冷靜下來，打開雙閃警示燈，在确認安全的前提下，在車後方150米外的地方擺上三角警示架，這是與對方車子交流的第一步。

自己的責任造成的事故語言：因為是自己的責任，也許對方車主會比較的生氣（換位思考，也是常理）應該與對方車主進行一個道歉，比如說“不好意思，因為某某原因，導緻了這次事故，也耽誤了你的時間，真的抱歉，這次事故責任都在于我等等”，并且詢問對方車主的人有無受傷等情況，然後對車子碰撞地方進行拍照取證。

拍照取證幾個重要點需體現事故的完整性：

• 照片體現事故現場，事故因果。
• 事故車輛，多角度拍攝。
• 車輛損毀細節，着重拍攝。
• 事故現場落物。

友善的溝通

而這樣類型且沒有人傷的情況下，還責任明确的前提下，在車子無太大的問題，且損失不是太大，比如車子隻有掉了一點漆或者一點小刮痕，隻需幾百元就能解決，都可以私下解決處理。

對方的責任照成的事故處理：當車子被人刮碰的時候，首先應該确認自身沒有受到傷害，然後應該和平理智地處理，如果對方是蠻不講理的态度，隻需打電話，讓交警與保險處理就好，這個情況下，與對方沒什麼好吵的，一切交給交警同志與保險公司就好。

• 千萬别把事故變為“戰場”的這種行為

反面教材：千萬不要這樣升級為鬥毆事件，一時爽後面就是JC叔叔找你喝茶聊天了

千萬不要像圖上這樣處理，也許就因為溝通上的問題，讓事情變的複雜化，按照打架鬥毆，造成輕傷及以上，需要承擔刑事責任，所以友善的溝通可以避免很多主觀情緒性麻煩！

《治安管理處罰法》第四十三條：“毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處五日以上十日以下拘留，并處二百元以上五百元以下罰款；情節較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款。

有下列情形之一的，處十日以上十五日以下拘留，并處五百元以上一千元以下罰款：

(一)結夥毆打、傷害他人的；

(二)毆打、傷害殘疾人、孕婦、不滿十四周歲的人或者六十周歲以上的人的；

(三)多次毆打、傷害他人或者一次毆打、傷害多人的。”

二、如果鑒定結果是輕傷，公安機關應當立案偵查，追究打人者的刑事責任。若公安機關不予立案，可以向人民法院提起刑事自訴，要求追究打人者的刑事責任。不管是公訴還是自訴，都可以同時提起附帶民事訴訟，要求對方賠償醫療等費用。

《刑法》第二百三十四條【故意傷害罪】故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，緻人重傷的，處三年以上十年以下有期徒刑；緻人死亡或者以特别殘忍手段緻人重傷造成嚴重殘疾的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。本法另有規定的，依照規定。

三、民事賠償的範圍，根據【最高人民法院關于審理人身損害賠償案件适用法律若幹問題的解釋】第十七條的規定，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院夥食補助費、必要的營養費等。

• 報保險流程以及出現人傷情況下與保險人員的溝通

與保險公司的溝通

保險公司的報案電話：在你車輛右上角的強制險貼裡一般都有你保單裡的保險公司電話，因為你辦強制險的時候一般與商業險都是同一家，或者當時辦保險的時候都會給你一張保險卡。有保險卡的朋友，可以把保險卡放在那個行駛證裡，也可以比較方便的看到保險公司電話号碼。

打保險公司電話：根據電話提示語音轉接到人工，然後一般都是先詢問你的個人信息與車輛信息，這些都很簡單，重要的是你是不是車主本人。譬如說你車子借給别人，或者說是别人車子你借過來開的時候，這個都是要說清楚的。

那還有一個很關鍵的，就是本次事故是否有人受傷，這一定要跟保險公司講清楚：如果有人受傷的情況下，還要詢問一下保險公司和交警大隊，他們所認可的醫院都有哪些，而不是盲目的随便送個醫院。

當車輛損失金額較大，或者有責任不明确、出現有人受傷的情況下必須報警處理

車子大事故

當車輛發生的損失較大，比如車子包圍發生了斷裂，大燈破碎等等，或者就是事故責任上的判斷不明确，或者現場出現了人員受傷等這類型的情況時候，就需要報警處理了。

交通事故責任認定書

當交警到達現場後，會根據現場或者攝像頭的依據，給你一份“交通事故責任認定書”此認定書是由交警所進行判定責任，是一式三份，你一份，對方車主一份，交警自己留存一份，然後保險公司根據認定書責任判定進行賠償，一般認定主要成分：全責、無責、主次責任。

• 理解：全責、無責、主次責任的含義

而這個就是字面上的意思，比如你的認定書是無責的一方，那你車輛或者人傷都是由對方保險或個人對你進行賠付，反之如果你是全責就是掏全部費用的一方。

還有就是主次責，比如這次事故，交警覺的你車因為30%是的責任方是你，他70%的責任，他就是主要的責任方，進行賠付的比如修100元的零件他需要賠付你70元，另外的30元就需要自己保險或者個人付款。

了解好認定書的意思後，如果你是無責的一方，那就需要注意下，除了常規的維修發票之外，還有可能會涉及到誤工費、交通補貼等方面的賠償，比如你的車給撞了，車子還在維修，平常出現産生的交通費那些發票留着是可以得到補償的。

還有因為這次事故讓你耽誤了工作而産生了誤工費的話，還要找上級領導或者是勞動部門認證的去開一下證明，也可以得到補償的。

那這些其實都是車主最不怕的事情，因為現在路上跑的車子大部分都是有商業險的，所以賠償等問題都能很多及時的得到處理，而最怕的就是碰到非機動車或者行人了。

無辜卻也無奈“飛來橫禍”

比如說你撞到了個電動車，我其實是沒有責任的，因為我是正常行駛，而電動車突然的竄出來，或者逆向行駛，而刮碰到你的車子，而這時候電動車往往用“弱勢群體”的優勢，把本是屬于他的責任歸到了機動車上，雖然現在網上已經很多案例因為非機動車違規才造成了本次事故，但是很多交警已經不會之前因為非機動車輛“弱勢群體”而把責任都歸到機動車上，因為他們也要為自己不守交通規則而買單，這是一件很贊的事情，但是老周還是建議，如果與非機動車或者行人發生碰撞，在無發生人傷發生情況下，且對方也不是蠻不講理的人，要是交警同志要你認是你的全責，也可以認下這個“全責”，為什麼？是要因為他們是“弱勢群體”而慣着他們麼? 不是的，因為耗不起那個時間啊。

這裡也告誡下騎車的朋友遵守交通規則安全行駛

你想想騎電動車大部分車子都是沒有保險的，且很多電動車都是沒有牌照的，人一跑，就不好找了，

還有就是如果你開的車子比較好，一碰就是大幾萬起，因為沒有保險的支持，賠不起，就算你硬着和人家打官司你也打赢了，可是人家就是沒錢，這你就浪費了打官司的時間與精力。還不如說就是我全責，讓保險公司全部賠賠給你麼好了，比較的方便，節約時間，這也是大部分JC叔叔遇到此類事故都讓判了機動車全責的原因。

（PS：但是一定要記住，是無人傷的且對方是個講道理的情況下，如果對方是個胡攪蠻纏的人，就算JC叔叔要你認下全責也不可以認，就算耽誤了很多時間也在所不辭，這類型的人不講道理，就怕你認下全責後，獅子大開口）

以上就是開車如果碰到汽車事故處理方法，當然老周還是希望廣大車友不要“遇見”這樣的煩心的事情，安全出現，報保險的内容就寫到這裡了，下篇老周會與大家分享一下，事故發生後的拖車問題與保險定損的問題。

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