三一道依茨動力首款發動機D12即将推出的消息持續引發熱議，有很多卡友不解，三一道依茨動力怎麼突然“橫空出世”了，其實不然，早在2017年，三一就開始與道依茨一起合作研發發動機，也就是三一道依茨的前身三一動力，2019年9月28日，三一道依茨合資公司正在成立。

2017年，三一道依茨動力發動機率先在攪拌車、壓路機以及超高壓拖泵上批量使用，目前三一攪拌車、壓路機的三一道依茨動力的配套率已達70%以上；三一車載泵的配套率已達到100%；

2018年，三一道依茨動力再次成為三一自制底盤泵車的發動機，目前配套率已達40%以上；

2019年底，三一道依茨動力小批量配套在三一重卡6X4牽引車上，目前客戶反饋良好。

對于三一道依茨動力，目前其發動機的産品平台和譜系已初步建立，除了搭載三一重卡新車型的D12發動機外，還研發了D05、D07、D09、D12、D13等發動機，涵蓋道路版和非道路版，将成為三一工程機械裝備和商用車的重要動力選擇。前面，我們已經重點介紹了D12，今天我們就介紹下D09和D13這兩款發動機，未來這兩款發動機也将配套在三一重卡車型上。

D09

D09——280~380馬力，缸徑117mm，沖程135mm，排量為8.7L。直列6缸。轉速在1000—1500時最大扭矩為1500N.m，轉速達到2100轉時額定功率為280KW。D09發動機的燃料系統、啟動電機和發電機均采用德國博世（Bosch），目前廣泛運用于三一攪拌車，起重機、泵車、城市自卸車。

D13

D13——380—585馬力，缸徑：131mm，沖程：160mm ，排量為12.94L，直列6缸，2100轉時額定功率380KW，最大扭矩2600N.m。2019年，已小批量配套三一重卡6X4牽引車，标載情況下，平原地區油耗百公裡穩定在30-33L左右，優于同馬力競品。

作為發動機”鼻祖“的道依茨在技術上毋庸置疑，三一道依茨也将道依茨全套的生産線流程和質量控制全方位的引進，且在發動機零部件的使用上，均采用世界頂級品牌供應商。

例如燃油系統和傳感器是博世品牌的、缸套和活塞環是帝伯格茨的、風扇是博格華納等等，保證三一道依茨動力的頂級品質。而這也是三一道依茨動力“五年不限裡程質保”的信心來源。

156年德國專業發動機技術，三一道依茨發動機蓄勢待發。三一重卡搭載首款D12發動機的全新車型

即将在6月28日上市！未來，三一道依茨動力其他發動機也将陸續配套三一重卡，為用戶提供源源不斷的動力，為用戶提供品質更好更實惠的産品！

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