廣昆高速興業改造?興業至六景高速公路（以下簡稱“興六高速公路”）屬國家高速公路骨架網G80廣昆高速公路的一段，是廣西“一環12橫13縱25聯”高速公路網主骨架的關鍵路段，更是連接兩廣省會，及中國西南地區通往粵港澳的重要通道至今，興六高速公路運營已有17年，由于長期承受大量的車流壓力，公路原有的部分水泥路面已出現損壞現象，交通服務水平明顯下降為進一步提升興六高速公路的使用性能和服務水平，更好滿足公衆出行需求，對興六高速公路進行路面升級改造，9月1日，先行開展南甯往玉林方向半幅封閉施工，禁止車輛通行，玉林往南甯方向可正常通行，現在小編就來說說關于廣昆高速興業改造?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

廣昆高速興業改造

興業至六景高速公路（以下簡稱“興六高速公路”）屬國家高速公路骨架網G80廣昆高速公路的一段，是廣西“一環12橫13縱25聯”高速公路網主骨架的關鍵路段，更是連接兩廣省會，及中國西南地區通往粵港澳的重要通道。至今，興六高速公路運營已有17年，由于長期承受大量的車流壓力，公路原有的部分水泥路面已出現損壞現象，交通服務水平明顯下降。為進一步提升興六高速公路的使用性能和服務水平，更好滿足公衆出行需求，對興六高速公路進行路面升級改造，9月1日，先行開展南甯往玉林方向半幅封閉施工，禁止車輛通行，玉林往南甯方向可正常通行。

項目半幅封閉施工，另半幅單向正常通行。

受封閉施工影響，在國慶、中秋節假期期間，該路段的通行受到極大影響，衆多市民熱切關注。目前，該路段封閉施工已有1個多月，工程進展如何？工程建設期間遇到哪些難題？近日，記者來到項目施工現場進行了解。

加班加點，不斷搶超項目進度

興六高速公路改造項目起點位于玉林市興業縣山心鎮，經木格、瓦塘、香江圩、大嶺、雲表、校椅、石塘，終點在橫縣六景與柳南高速公路相接，主線全長100公裡。此次施工主要是對路面、橋梁和交通安全設施等進行改造升級，主要工程為破損混凝土闆修複、加鋪瀝青混凝土路面、橋梁維修加固、交通安全設施更新等。封閉施工工期為2020年9月1日至2021年6月30日，共10個月，封閉施工分為兩個階段進行，2020年9月1日至12月31日為項目工期第一階段。

項目施工現場。

在興六高速公路K397 208路段，記者看到，施工現場機器轟鳴、施工車輛穿梭，工人們揮汗如雨埋頭苦幹，一派熱火朝天的景象。一些原本破損的水泥路面已鑿除并重新鋪好平整的水泥路面，準備鋪築瀝青。一些工人正在加緊鑿除破損的水泥路面，一些工人在忙着清理各種雜物，為重新鋪築水泥路面做好準備。與此同時，該路段的橋面鋪裝層破除、橋梁頂升、橋梁鉸縫維修加固等施工也在緊張進行着。

工人在鋪設水泥路面。

在興六高速公路貴港收費站附近路段，記者看到，該路段有不少路面已攤鋪好三層瀝青。在施工現場，工人們采用滾動施工的方式，在進行舊路處治的同時進行攤鋪瀝青，不斷增加瀝青路面裡程。

“目前，玉林興業至貴港瓦塘段左半幅施工面積已完成80%，工人們正在加班加點推進度。”施工單位福建路橋建設有限公司生産經理林振炜說。

将攤鋪好的瀝青壓嚴實。

項目業主廣西粵海高速公路有限公司副總經理、興六高速公路路面改造工程副總指揮梁文峰介紹，截至目前，項目累計完成年度投資比例約30%，各項建設工作紮實有效推進，各标段瀝青試驗路段已取得圓滿成功。

強化調度，合力攻克建設難題

記者了解到，項目在推進過程中遇到的困難與問題也不少。檢測數據顯示，施工前該路段日均車流量達到2.5萬輛，重大節假日超過4.9萬輛，車流量大。路面改造如果采取“分段半幅封閉施工，半幅對向兩車道通行”的施工方式，容易造成大面積車流擁堵，給交通組織帶來嚴峻考驗。此外，路面改造工程需要加鋪瀝青混凝土路面2337767平方米，關鍵控制性工程橋梁維修加固63座，工程量大。另外，每個标段平均33公裡，規範要求相鄰施工區間距不小于6公裡，每個标段最多設置3至4個施工區，作業面小。而總工期21個月，其中施工工期18個月，辦理交工驗收手續3個月，工期較緊。

工人給橋梁進行維修和固定施工。

林振炜告訴記者，興六高速公路玉林段有11座橋梁，是目前項目施工的主要難點，也是拖住施工進度的重要因素之一。此外，按興六高速公路主線長約100公裡，預計需要同時封閉9個作業區間，進行9次借道交通轉換，每标段需開設2至3處占道施工作業區間。如按“半幅對向兩車道通行”形式，途經車輛需要不停借用對向車道雙向通行，道路通行能力下降，極易造成經常性道路堵塞，且極易引發交通事故。而借用對向車道雙向車流路段采用的是臨時防護設施，車輛發生交通事故後容易造成次生安全責任事故。

部分路段已攤鋪好瀝青。

為切實做好興六高速公路路面改造項目交通組織和安全保暢工作，盡量降低因交通堵塞引發的社會影響，最大程度保障公衆的出行安全，項目采用“半幅封閉施工，另半幅單向正常通行”的施工交通組織方案，方案通過制定完善的交通分流、誘導方案，引導車輛繞行其他道路來保障行車和施工安全及施工期間道路車輛的出行暢通，最大程度降低施工對社會的影響。此外，在封閉施工半幅路面保留1條應急通道供應急搶修使用，同時設置興六高速“警路企”黨建聯盟粵海驿站臨時聯合執勤點，配備充足發電機、标志牌、隔離椎筒、滅火器、救護箱、照明燈等應急救援物資，救援車輛設備及應急隊伍24小時待命備勤，聯勤聯動應對施工期出現的擁堵或應急突發情況，确保路面通行順暢。

“玉林市委、市政府始終高度重視這個改造項目，不斷加強協調解決項目在推進過程中遇到的困難與問題，形成部門聯動推進度，堅定信心，攻堅克難。”梁文峰介紹，自項目正式施工開始，玉林市交通運輸局積極協調項目業主、施工單位從資源配置、工程管理、資金快速計量撥付等方面強化調度。在項目推進過程中緊盯節點目标，挂圖作戰，鎖定工期，增派施工機械和專業施工隊伍，增開施工作業面，各施工單位開啟24小時晝夜交替、輪班施工連續作業模式，在科學和安全的基礎上加快項目建設速度。截至目前，項目總投入人員近1300人。實施現行優化方案後，工程工期将由原來的18個月縮短至10個月。廣西交通主管部門已将本優化方案作為廣西區内高速公路改擴建施工交通組織行政審批創新試點，未來将推廣應用到廣西其他高速公路改擴建項目中。

為了順利推進後續項目，玉林市交通運輸局将加強與項目相關部門對接協調，督促施工單位加快推進現場施工建設工作，加強做好安全防護工作，保質量、保進度、保安全完成項目建設。

限制交通期間，南甯往玉林方向車輛可繞行來馬高速、來武高速、柳南高速、貴隆高速、貴梧高速、包茂高速等繞行路線。具體如下：

1.南甯東前往橫縣交通流，從G72泉南高速六景收費站或S43六欽高速巒城收費站駛離高速公路後繞行G324國道前往橫縣。

2.南甯東前往貴港、梧州交通流，沿G72泉南高速行駛至廣村互通，後繞行S40蒼碩高速前往貴港、梧州。

3.南甯東前往玉林交通流，沿G72泉南高速行駛至廣村互通後，繞行S40蒼碩高速行駛至石龍互通，進入G7212柳北高速行駛至貴港南收費站駛離高速公路後繞行S511省道，從G80廣昆高速興業收費站重新進入高速前往玉林。

4.橫縣前往玉林交通流，繞行G324國道途經浦北縣寨圩鎮後，繼續沿G324前往玉林；或繞行G209國道、S511省道，從G80廣昆高速興業收費站重新進入高速前往玉林。

5.雲表收費站前往玉林交通流，繞行繞行G209國道、S511省道，從G80廣昆高速興業收費站重新進入高速前往玉林。

6.貴港前往玉林交通流，繞行：一是中型以下車輛繞行貴港市迎賓大道、貴港市南環路、S511省道、興業收費站；二是中型以上車輛繞行貴港市迎賓大道、貴港市西南大道、青雲大橋、江南大道、S511省道、興業收費站。

7.木格收費站前往玉林交通流，繞行S209、S511省道，從G80廣昆高速興業收費站重新進入高速前往玉林。

（海報制作 龐志龍）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!