當電動汽車領域遭到美國人的背刺後，韓國并沒有因此吃一塹長一智，而是更加積極地配合美國各項工作。在尹錫悅的領導下，韓國将重啟薩德，把對中國的承諾抛到了腦後。近日，韓國同美國正式簽訂了一份啟用薩德的協議，完成了美國部署“薩德”系統，所需土地的審計程序，這标志着韓國已完成最後一步，最後美國要如何部署，就看他們自己的安排了。
果然，中國還是把韓國想得太好了，一次又一次地認為，他們會“回心轉意”。但顯然，哪怕“薩德”會給中韓兩國關系，帶來了極大的沖擊和消極影響，韓國會為此付出沉重的經濟損失，可現實無一不在說明，韓國人根本不在乎。在過去的十幾年中，中韓兩國關系一直保持着良好的發展态勢，韓國是少數幾個對中國有貿易順差的國家。不過，在樸槿惠提出要部署“薩德”後，這一順差就越來越小了。
這種不良的變化，也被樸槿惠的繼任者文在寅看在了眼裡，所以韓國在文在寅執政後，就開始積極改變這一情況，文在寅除了積極推進與中國的關系外，還對“薩德”問題做出“三不一限”的承諾，這才使得中韓關系重新回到軌道上。然而，對華強硬的尹錫悅上台後，就立馬推翻了“三不一限”的承諾，并加速“薩德”系統的重新部署。
說實在的，這種行為就是記吃不記打，韓國強行部署薩德，那最後吃虧的隻有他們自己。上次的“薩德”事件後，韓國樂天集團就因為這一問題而敗走中國市場，韓國的汽車和移動電話等産品，在中國的市場份額也受到了很大的打擊。所以不誇張地說，重新啟動“薩德”系統，沖擊韓國公司在華利益，那基本上就是闆上釘釘的事情。而在軍事上，韓國更沒有同中國相抗衡的實力。
面對美國部署在“家門口”的威脅，中國早就有了針對性的部署，必要時刻，我們完全有能力擊穿“薩德”防空系統。就拿東風系列導彈來說，東風17的出現，讓薩德直接形同虛設，其超聲速打擊速度，以及可以在大氣層中進行大範圍機動的能力，讓薩德這種以攔截常規彈道導彈為主要目的的反衛星系統，完全失去了作用。而且别說是薩德了，就連當前的美國都數次公開表示，美軍目前依然沒有攔截高超聲速武器的能力。
總而言之，對于韓國而言，部署“薩德”完全是弊大于利的，取消相關裝備的部署才是明智之舉。如何發展中韓兩國的雙邊關系，借助中國的經濟發展動力，來提升韓國的經濟與民生，這才是尹錫悅政府更加應該關注的問題。（三土）
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