漢龍汽車是什麼檔次?這是漢龍汽車官網這個湖北大冶漢龍汽車有限公司成立之初的法人代表是田大軍，可以理解為田大軍是創始人，這個田大軍的背後還有一位名為應廣法的合夥人，而這位應廣法則正好與衆泰汽車創始人之一的應建仁同姓……通過一系列複雜的股權交叉，最終我們發現，漢龍汽車跟衆泰汽車有諸多聯系，現在小編就來說說關于漢龍汽車是什麼檔次?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

漢龍汽車是什麼檔次

這是

漢龍汽車官網

這個湖北大冶漢龍汽車有限公司成立之初的法人代表是田大軍，可以理解為田大軍是創始人，這個田大軍的背後還有一位名為應廣法的合夥人，而這位應廣法則正好與衆泰汽車創始人之一的應建仁同姓……通過一系列複雜的股權交叉，最終我們發現，漢龍汽車跟衆泰汽車有諸多聯系。

漢龍汽車注冊信息

2017年～2019年期間，漢龍汽車通過給衆泰汽車進行代工從事汽車制造，先後生産衆泰汽車旗下T700、T800等車型。

衆泰T800

2019年漢龍汽車推出首款自有品牌車型漢龍曠世，這款車就是規劃中的衆泰T900，有意思的是，這款漢龍曠世用的也是衆泰的生産資質，車身名牌對應生産商是衆泰汽車有限公司。

漢龍曠世，名字很霸氣

漢龍曠世車身銘牌

2019年11月29日漢龍曠世正式上市，2020年初，全球遭遇新冠疫情，處在疫情中央不遠的湖北大冶影響更為顯著。2020年漢龍曠世也沒有多少銷量，在2020年底就傳出工廠停産、停工，熬到了2022年就傳出要被收購……

2020年被疫情所困，圖片來源見水印

網傳可信度較高的文件

接下來我們看看這個汽車工廠：

工廠位于湖北省大冶市金陽路，廠區占地達到1200畝，産品線涵蓋了轎車、SUV、MPV、純電動、混合動力等多個系列，項目投資約60億元，産能約為10萬輛/年，生産過的車型包括衆泰T700、衆泰T800和漢龍曠世，從産品構成來看，産能利用率很低，而且投資也不應該有這麼多。

漢龍汽車工廠建設場景

從衛星圖來看，這個工廠占地面積、廠區規劃都還算先進，路試跑道垮長約為492米，規格還算可以。

漢龍汽車工廠

漢龍汽車工廠路試跑道

不得不說，一段時間以來部分汽車工廠建設有些盲目，來看看這個大冶漢龍汽車工廠，主流汽車工廠40億元可以建設20萬輛/年的産能，而他們将竟然用60億元建設了一個10萬輛/年的産能，且産能利用率極低，到2022年估計是低價出讓給長城汽車來及時止損。就是不知道，當初這60億的投資都是誰出的錢……

大家都覺得汽車很賺錢……

好吧，2019年以來中國汽車界已開啟大浪淘沙模式，而對應的汽車工廠也進入了撿漏模式，大廠不斷發展，小廠被兼并，看樣子比前些年更為健康了。後面我們一起來看看，都有哪些汽車工廠會被撿漏。

招商引資也是有風險的

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