減振器對于每一輛車來說都是極其重要的，直接關乎到行駛舒适度和行車安全。然而在平時用車過程中，我們很少注意到這個部件的狀态。作為汽車消耗件，減振器壞了怎麼辦，應該如何處理呢，小力帶你看答案！
故障情況:車在不平路面上行駛時,振動很大,車身連續振動,并有“咕咚、咕咚”的響聲。
車在行駛時,聽到前輪處有“咕咚、咕咚”的響聲,低速時響聲明顯清晰,那就是減振器壞了。先查減振器的上下銷軸與耳環的緊固螺母是否松動或脫落,橡膠墊是否損壞觀察外部有無滲油油迹,如有油迹出現,用專用扳手擰緊上蓋;如果滲油嚴重或感到柴油汽車振動加劇,就拆下減振器檢查,向上拉減振器應該有沉重的阻力。減振器下耳環中為一鐵棒,雙腳踩住鐵棒,雙手握住防塵罩緩慢拉壓,覺阻力的大小。接着再以盡最快的速度拉壓數次,這時的拉伸阻力和壓縮阻力比緩慢動作時明顯大了,說明減振器還行;如果阻力無明顯增加,或者就是很松，那就說明減振器壞了。
故障原因及排除方法:①漏油。主要原因有油封或墊圈磨損嚴重,密封不嚴;連杆導向器密封墊圈損壞,油從缸筒壁處漏出;閥門被污物堵塞,閥瓣與閥座貼合不嚴造成漏油;油封墊圈和毛氈油封損壞,油從活塞杆的端頭處漏出。
排除方法是更換減振器。減振器缺油時,按規定加注減振器油,在加入前,應用每平方厘米有1200~1300個孔的金屬網過濾,在無濾網的情況下,要特别注意不得有金屬屑和棉紗混入。
②減振器效能降低。主要原因有漏油造成筒内油液減少;活塞環磨損嚴重或斷裂;活塞與缸筒磨損,拉杆脫落或減振器與軸松動;伸張閥彈簧過軟或調整不當。
排除方法是排除漏油;更換加大活塞或換用标準活塞環;更換伸張閥彈簧或加适當厚度的墊片加以調整。
③減振器發響。主要原因有拉杆脫扣或活塞杆端部螺母松動;減振器的支承膠墊老化、破裂或失落。
排除方法是緊固螺母,更換新件。
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