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最早用鋼結構建造鐵索橋的國家

生活 更新时间:2024-07-06 06:26:00

龍江大橋是中國雲南省境内一座橋梁,亦稱龍江特大橋,位于雲南省西部、橫斷山脈南段,龍江中遊河段,跨越保山市龍陵縣龍江鄉上邦煥村與騰沖縣五合鄉大丙弄村之間的龍川江河谷,為單跨簡支鋼箱梁懸索橋,是保山-騰沖高速公路控制性工程。

最早用鋼結構建造鐵索橋的國家(亞洲最大的鋼箱梁懸索橋)1

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最早用鋼結構建造鐵索橋的國家(亞洲最大的鋼箱梁懸索橋)2

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2011年8月5日,龍江大橋開工建設。2016年4月20日,龍江大橋建成。2016年5月1日,龍江大橋正式通車。龍江大橋總長2470.58米,橋面寬33.5米,橋面距離江面280米,為雙向四車道設計,設計速度80千米/小時,其中保山岸橋塔總高169.688米,騰沖岸橋塔總高129.703米,概算投資為19.55億元。

最早用鋼結構建造鐵索橋的國家(亞洲最大的鋼箱梁懸索橋)3

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大橋纜索主纜長度1950米,兩側總計65.9萬米的338根索股,宛如兩條昂首雲天、騰雲駕霧的巨龍,飛越陡崖峭壁,穿行在白雲飄飄的雲霧中。遠遠望去,大橋雄姿就像是一幅濃淡相宜的水墨畫。

最早用鋼結構建造鐵索橋的國家(亞洲最大的鋼箱梁懸索橋)4

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壯美景觀的背後,更值得自豪的是龍江特大橋的多項突破,不僅峽谷跨徑世界第一,海拔高度亞洲第一,還創造了世界橋梁史上主纜架設的最快速度,而且建設大橋所使用的99%的材料和施工技術都是國内自主創新。該橋抗震标準非常高,即使是當地發生9級的大地震,該大橋都絲毫不會受一點點的影響,因此龍江特大橋也是雲南人民的驕傲。

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