賽車、旅程、金句，已經成了韓寒電影的三大标簽。

​在經曆了《後會無期》與《乘風破浪》的成功後，韓寒已将自己的電影風格打磨的越來越成熟。

​《飛馳人生》可以看做是自我風格的延續，不同的是電影的主角以不在是那些“少年們”，而是一群“賽車老炮”，這可以看做是韓寒對中年人的贊歌，可轉念一想，那個少年韓寒也已經36歲了，快到了40不惑的年紀了。所以網上有一部分觀衆評價，​《飛馳人生》拍了韓寒一半的人生。

以作家身份出道的韓寒一直都活躍于賽車界，其實在很大程度上韓寒在賽車上的成就遠大于寫作。

​從2009年到如今韓寒以獲得了5個CRC總冠軍。在2012年同時獲得了CRC與CTCC冠軍，成為當年的“雙冠王”。​

​十餘年參加了無數的賽車比賽，諸多成就在國内賽車界無人能及。因此有人稱韓寒是“10年國内賽場最好的賽車手”。​

而這部關于賽車的電影當然少不了賽車的身影，片中的賽車戲總結來說就兩個字——燃、險。

​每一次出現汽車戲份，總有很“燃”的感覺。

在考駕照段落，即便開的是教練車也開出了拉力賽的質感，甩尾、漂移，風馳電掣的翻越讓人目不暇接。

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《飛馳人生》中重回賽場的過程，仿佛是一個通關遊戲，經曆了“考駕照——組裝車——拉贊助——拉力賽”，這樣的過程好似打怪升級。​

而其中也包含着不斷升級自己的座駕的過程，從原來簡單的車架升級到拉力級的賽車，各種專業名詞迎面而來，這種組裝自己的座駕然後去戰鬥的“燃”感相信打動了不少觀衆。

其次是“險”有多險？​

新疆巴音布魯克，平均海拔2500米，溝壑、險灘不斷，處置落差極大，但有着極其秀美的自然景觀。

《飛馳人生》在此取景，在影片中我們開到了僅挨懸崖的上前個彎道。完全沒有保護措施的道路下面就是萬丈懸崖。

最後賽車的重場戲，相信許多的人緊張的心都提到了嗓子眼。

​與之伴宿的是無限上升的拍攝難度，劇組将70多輛卡車開到了高海拔的巴音布魯克，同時還租借了一架救援直升機。

正所謂“無限風光在險峰”《飛馳人生》很好的證明了這一點。

韓寒的電影經常夾帶各種私貨，這次也不例外，而且用的及其精妙，即與影片相契合有散發着韓寒獨有的機靈勁。​

經典老歌的使用也是一貫的。《後會無期》裡的同名歌曲就改編自《farewell》。《乘風破浪》中劉家昌的《在雨中》也對電影起到了畫龍點睛的作用。

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《飛馳人生》的音樂使用也足以見得韓寒的選歌功力。當張馳與孫宇強拉贊助遇見騰格爾飾演的大哥時，張馳唱歌，孫宇強伴舞的那首《大哥你好嗎》讓舞台上的兩人笑料百出，也讓台下的大哥熱淚盈眶。

而片中兩次響起的《我是真的愛你》讓這首本來深情的情歌換發出诙諧的質感。

同時也伴随着對自己的調侃，使用《後會無期》中的主題曲《平凡之路》，既符合張馳在考駕照所面臨的現狀，又包含着隐性的自我緻敬與調侃。

​除了音樂還有一些小的私活時常能激起人的會心一笑，比如從來沒有跑下來全程的高華陽，他的名字出現在片中，同時也扮演了在水池裡的成功學大師。

​韓寒的三部電影都有他的身影，在現實生活中，他是韓寒車隊的隊友，可能韓寒看重了他的表演天分屢次拉他如夥，這次也不例外，高華陽幾乎成為韓寒的禦用演員了。

此外叫獸易小星也參演了電影，在《乘風破浪》中他客串了一秒鐘的攝影師。細心的觀衆應該能找見他的身影

​有一個私貨可能隻有遊戲迷才能get到，具體是什麼到影片裡找吧。​

看完電影的觀衆會發現，《飛馳人生》觸動人心的還是片尾，結尾張馳冒着危險将賽車加到全速，年輕的車王林臻東遠望着賽車卷起的塵土，看着他直沖如海。最後這30分鐘，能燃到讓人淚目。

這樣的結尾在歡聲笑語的春節檔顯得，極其悲涼。

​《飛馳人生》不是喜劇片更不是鬧劇，他講的是一個以往韓寒電影中沒有的人，一個中年人，一個父親，一個光輝不在的車王。

有些觀衆在提及影片缺點的時候常會說影片中“拉贊助”的戲份實在太多，淹沒了比賽的主線，而在我看來，未必。

“拉贊助”看似冗長，實則是為了凸顯一種中年的無力感，從教練到成功學大師，從電視節目到KTV大哥，每一次的拒絕都讓張馳不斷墜落，都是為了告訴他“你的時代過去了”。

而最後的比賽是個宣言，是中年人的奮起反抗，即便粉身碎骨，也要馳騁于賽場。前面的鋪墊是為最後的共情，因此那個結尾才如此動人。

韓寒想拍的實際上是一首“賽車老炮兒”贊歌，是獻給中年人的。

正如片中張馳所說“你們罰掉了我的榮譽，但我請求你們再給我一個參賽的資格，我想把我的榮譽，赢回來”。

這是一個中年人心底的呐喊，韓寒褪去了自己少年的世界，他現在體會到的是一個中年人的境遇，并将自己感受的被時代浪潮推倒後面感覺呈現在銀幕上。

​片尾，我們不知道墜入海洋的張馳是否還活着，但影片打出了一句話“本片獻給你所熱愛的一切”。的确，即使人到中年，即使經曆了無數的大風大浪，堅持你所熱愛的，即便粉身碎骨也在所不惜。

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