【有車以後 導購】在十年前，汽車确實是我們這些學生消費不起的東西，那時候覺得車離我們還很遙遠，根本不知道什麼時候才能擁有一輛屬于自己的車。但如今就不同了，車确實越來越便宜了。哪怕是幾千塊，你也能淘一輛有意思的二手車。什麼？不信？那你接着往下看。

捷達在中國的影響力相信每個人都或多或少能知道點，以至于大衆都讓它另起爐竈變成了一個品牌。而今天我們要說的就是經典重點經典，2005款捷達CIF夥伴。這台車目前在二手車市場裡大概售價在7000塊左右，車況特别好的也就是8000塊出頭，這個價位買到一台有情懷的車型，還要什麼自行車。

捷達的造型可以說在很多國人心中定義了什麼叫三廂轎車，整體造型秉承了當年純正大衆設計風格，四四方方。雖然如今看起來這台車和“設計”兩個字毫無關系，但在當年也算是引領了一波汽車設計的風潮。

動力方面搭載1.6L直列4缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率68KW，最大扭矩140Nm。這套動力總成也是無數人第一次駕駛的動力總成，很多駕校都用這台車當做教練車。如果你能手動擋比較娴熟，那麼這台車其實挑不出什麼毛病。

自吸發動機、手動擋、中置後驅、機械手刹。怎麼樣聽到這配置是不是已經熱血澎湃了？如果它還是挂着五菱的車标，這無疑就是年輕人的第一台漂移車了。目前2011款的五菱榮光在二手車市場大概售價在7000-9000元左右。

用這個價格，買一台可以漂移又能拉貨搬家，搞不好還能注冊個貨拉拉，一畢業就踏上了撈金之路，何樂而不為。若是有妹子不願意上你的車，那隻能說明她沒有眼光。因為能選這台車，說明你是一台追求樸實的未來車神。

這台車當年使用了1.2L和1.5L兩款發動機，都匹配5速手動變速箱。其中1.2L版本是84馬力，1.5L發動機是107馬力。推動這台1.2噸的小面包其實動力算是比較不錯了。不過要記得買這台車，一定要選個帶空調的版本。

提到标緻206，那就是當年最好開的小車，幾乎沒有之一。神級的底盤調教讓這台小車的操控和舒适實現了共同繁榮。目前2007款的标緻206在目前的二手車市場隻需要7500-9000元左右。甚至不到一萬元你還能買到一台自動擋的版本，但我勸你最好不要，因為當年的這個4AT确實不怎麼樣。

在當時同級别的車都還在前麥弗遜後扭力梁的時候，它的後橋已經用上了多連杆的結構。這也就是它底盤很好的原因。動力方面，這台車使用了1.4L和1.6L兩款發動機，最大馬力分别為76Ps和106Ps，大家最好選擇5速手動的版本。如果當年你有幸擁有過這台小車，那可能後來很多車的操控都不能滿足于你。這台标緻206也是我最為推薦的一台萬元級二手小車，當然它還有個親兄弟——雪鐵龍C2，這台車目前也是不到萬元就能搞到，如果你找不到206也可以試着找找C2。

以上幾台車就是較為推薦的萬元級别值得把玩的車。其實汽車離年輕人并不遙遠，主要看你以什麼樣的方式看待它，不到萬元的二手車照樣也可以玩出情懷，玩出風采。你還有那些推薦的車型，快來留言告訴我們吧！

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