​馬雲家族再次問鼎中國首富

10月10日，《2018年胡潤百富榜》正式出爐，馬雲家族以2700億元财富再次問鼎中國首富。許家印今年衛冕首富失敗，他的财富縮水了400億，以2500億元位列第二，馬化騰2400億元排第三。

據榜單顯示，今年共有1893位企業家财富超過20億，比去年減少11%(237人)。這是自2012年以來首次下降，回到三年前的水平。而上榜企業家去年一年納稅超過一萬億，占中國總财政收入的6%。（證券時報）

｜點評｜每年胡潤百富榜的公布，總能引起人們的一番熱議，畢竟，誰是“中國首富”這一話題，永遠不會過時。今年榜單一個比較明顯的變化是，盡管其中881位企業家的财富有增長，也出現了219張新面孔，但财富縮水、落榜的企業家也超過以往，這主要和股市的表現有關，而在股市背後，也說明中國經濟的整體大環境承壓。

騰訊市值跌出全球前十

10月10日，騰訊控股再跌2.52%，收報286.4港元，已連跌九日，創上市以來最長連跌紀錄，股價續創15個月來新低，較年初高點累跌四成，市值下滑至27270億港元。

最新數據顯示，随着其股價的連續下跌，其市值已自高點下跌超1.7萬億港元，折合1.5萬億人民币，總市值更是已跌出全球前十大公司之列。（綜合每日經濟新聞）

｜點評｜從表面看，騰訊股價在今年折戟，是因為國内遊戲遭受的監管力度加強，騰訊的老遊戲吸金效應不如以往，新遊戲又無法上線，造成投資者對其業績的擔憂。但是，騰訊接連跌破400和300兩大關口，這也太誇張了點。

實際上，今年以來，無論是在港股，還是美股市場，中國内地上市公司的股價表現普遍糟糕。BAT中的另外兩家，阿裡市值蒸發超過1萬億元，百度也蒸發了1500億元。而看他們的财報，仍保持一定的增長速度，和股價的跌勢不完全匹配。因此，這背後或許還有業績以外的更多原因。

電商集體承諾不制假售假偷稅漏稅

10月10日，中國網絡社會組織聯合會、中國互聯網發展基金會在北京舉行電子商務誠信簽名活動啟動儀式，阿裡、京東、蘇甯、美團等10家企業高層現場宣讀電子商務誠信商家承諾書，承諾制假售假、偷稅漏稅、誘導、欺騙或威脅消費者删改售後評價等事堅決不做。此外，還共同簽署《電子商務誠信公約》，明确堅決抵制虛假廣告、抵制刷單炒信等。（中國新聞網）

｜點評｜現在距離“雙11”電商狂歡節剛好一個月，此時國内電商集體簽承諾書，顯然是為了在接下來的日子裡，先給消費者吃一顆定心丸。以往，電商在迅速擴張的同時，留下了太多被人诟病的地方，每年都說改，但外界卻遲遲看不到成效。這次效果怎樣，其實也不能抱太大希望，反正消費者在網上購物時多留個心眼，總沒壞事。

萬科三季度花460億拿地

10月10日消息，華夏幸福發布公告，拟與北京萬科企業有限公司，就華夏幸福環京區域33.93萬平方米住宅用地，簽署合作協議，暫定交易價款約為32.34億元。

此外，數據寶統計顯示，按照權益金額計算，萬科三季度合計拿地金額達到458.7億元，相當于恒大 碧桂園 保利 融創四大龍頭房企拿地金額總和。（綜合第一财經）

｜點評｜雖然萬科嘴上喊着隻求“活下去”，口号鋪滿了公司的秋季例會的會場，同時也開始降價甩賣樓盤，甚至有消息說還給買貴了的老用戶退款，但是在拿地環節上，萬科可絲毫沒有過冬的感覺。相比于近460億的三季度拿地金額，吞下華夏幸福的這10個項目，還隻能算是萬科的一碟小菜。

一面打折處理樓盤，另一面又大手筆拿地，顯然，萬科不僅在想怎麼活下去，而且在“寒冬”下積蓄資本、保存實力，等待新一輪的樓市周期。

用戶頻被盜刷蘋果表示無奈

近日，有媒體報道稱，全國各地的蘋果手機用戶頻頻投訴自己的蘋果ID被盜号，綁定的相應支付平台被用于扣款，最高損失已達上萬元，而上海蘋果中國公司對被盜刷用戶提出的退款申訴卻表示無法操作。

對此，支付寶官方發布安全提示，在未完全解決問題之前，無論Apple ID綁定了哪種支付方式都可能出現資金損失風險，建議調低蘋果支付的免密支付額度以最大限度保護賬戶資金安全。（中新經緯客戶端）

｜點評｜有數據顯示，中國僅用了15年的時間，就實現了逾七成的電子支付普及率。而國外大多數國家，到現在也沒有這樣高的普及率。不過，電子支付在方便生活的同時，風險也不可忽視，此次出現蘋果用戶支付寶内的錢集體被盜刷，就提醒人們，免密支付也不完全是好事。

從目前的情況看，此次事件的根源是在蘋果手機上。若蘋果用戶自己開通了免密支付，一旦被盜号，支付寶、微信支付和信用卡，都有被盜刷的風險。因此，這個鍋也不能讓支付寶來背。

華為發布兩款AI芯片

10月10日，華為提出了全棧全場景AI解決方案。包括公有雲、私有雲、各種邊緣計算、物聯網行業終端以及消費類終端等部署環境。

此外，華為在會上發布了兩款人工智能芯片，昇騰910和昇騰310，采用自家的達芬奇架構。華為輪值董事長徐直軍表示，華為AI芯片也不會單獨對第三方銷售，通過AI加速模塊、AI加速卡、AI服務器等形式對第三方銷售。（澎湃新聞）

｜點評｜此次華為發布的AI芯片，據官方說法，一款是單芯片計算密度最大的AI芯片，另一款是針對低功耗計算場景最強算力的AI芯片。這樣的說法到底有沒有吹牛，相信業内很快會給出答案。

不過，華為在芯片研發過程中的自主獨立精神還是值得肯定。目前國内科技企業宣稱要做AI芯片的不少，但有幾家能最終拿出成品，實際上屈指可數，這背後看的是企業對研發的投入力度，華為在這方面一直是國内的典範。

鬥魚App遭各大應用平台下架

近日，有網友發現鬥魚直播平台的App在蘋果軟件商店App Store中無法搜索到。在包括華為應用市場、小米應用商店、騰訊應用寶等安卓應用市場中，鬥魚App也遭到下架，隻能搜到“極速版”，與普通版本相比，極速版隻能觀看，無法打賞。

截至目前，鬥魚APP仍未恢複上架。對于下架原因、何時恢複上架，鬥魚直播方面暫未做出回應。（澎湃新聞）

｜點評｜今年，鬥魚正尋求赴美上市，但就在上市前夕，APP幾乎遭全網下架的事非常尴尬。而在這種情況下，鬥魚還曾官方指導蘋果用戶，如何繞開AppStore安裝應用，這一做法犯了大忌，若蘋果公司真追究下來，鬥魚又要吃不了兜着走。

目前，關于鬥魚遭下架的原因，還沒有一個準确的說法。但很有可能是因為前期有關部門對直播平台的強監管。而鬥魚的命運也時刻被業内關注，它的何去何從，對整個行業都有借鑒意義。

滴滴将試行“黑名單”功能

10月10日，滴滴表示，即将于10月18日更新的滴滴乘客端和司機端APP将試行“黑名單”功能，屆時乘客和司機可在取消訂單、投訴、評價頁面選擇将對方加入黑名單，“屏蔽”後的12個月内平台不再為雙方匹配訂單。

試行期間，加入黑名單後暫時不可取消。除了在現有評價體系和安全保障的基礎上增加黑名單功能之外，已有的一鍵報警、緊急聯系人和未成年人乘車提醒等安全功能也将繼續優化。（第一财經）

｜點評｜滴滴推出的黑名單，乍看起來，似乎是個杜絕騷擾以及防止意外發生的法子。但結合日常的打車經曆仔細想想，一年内打到同一司機的概率本身就很小。如此一來，黑名單的功能則顯得有些雞肋了。

不過，抛開負面情緒，我們也要看到滴滴為網約車安全運營所做的努力，盡管有些功能看上去還很不實用，但凡事都講究循序漸進。之前滴滴有錯，卻也不至于關門倒閉，做好自己應承擔的責任，在司機的資質審核等方面把好關，或許安全風險就會下降很多。

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