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大衆除了高r還有動力猛的嗎

生活 更新时间:2024-09-17 17:30:21

近日,據相關媒體報道,一汽大衆全新子品牌将于明年第一季度發布,而這個隸屬于德國大衆集團大衆品牌旗下全新的子品牌,将作為一汽—大衆的第三個品牌。而此前有消息顯示,一汽大衆捷達将于明年正式停産,而捷達有很大的可能性作為一汽大衆的第三個品牌的命名。是的,你沒有看錯,就是那個"戰無不勝"的捷達。

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對此,一汽大衆汽車有限公司董事、總經理劉亦功表示稱,該品牌是純正的德系品牌,花費了将近6年的時間來謀劃。好吧,看的出來一汽大衆這次是走心了,但是一汽大衆也發布聲明稱,不會采用大衆LOGO"VW"車标,那麼,問題來了,沒有了VW光環的大衆車還會好賣麼?

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衆所周知,大衆的車标在經曆了二戰的重建後,一直是以"VW"組成,顔色基調主要是以黑色為主。到了2000年,大衆車标在"VW"下方添加了陰影并進行了球體化設計,2007年又在車标外增加了一圈金屬裝飾,提出了"DAS AUTO"的汽車口号,也就是在那一年,大衆汽車突飛猛進,在全球市場上占據了相當重要的位置!

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要說起大衆所向披靡的銷量,大衆的車标通用也是其主要原因之一,雖然家族式的設計一直被業界吐槽,但是不得不承認這也的确滿足了大多數人花了低端車的價格,享受了高端車的外觀的心理。從這一點上,其實不難看出,的确是有少部分人買捷達是沖着品質去的,但是大部分人還是沖着車标去的。

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而關于這一情況,我們可以來參考斯柯達。斯柯達是原屬于捷克的汽車品牌,後被德國大衆收購,成為大衆旗下的獨立品牌,而是采用了自身獨創的品牌,但是即便是斯柯達打出了"懂大衆的都買斯柯達"了的标語,銷量也依然是不鹹不淡。

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寫在最後

大衆此次把捷達拿出來自立門戶的事情其實做的很是聰明,畢竟從布局上來看,低端市場、中等定位以及高端市場都有大衆的掌控,但是話說回來,大家心心念念的"捷達"恐怕不會在生産了,其隻是以一個品牌形象歸入了新品牌的隊伍。至于,明年大衆第三品牌更換了全新LOGO後,銷量還會不會一如既往,小編還是和大家一起拭目以待!

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