BY王立帥

在諾諾的自營車中，斯柯達的野帝算是常客，但進口版的車型卻不多見。

想想這也并不意外，當年的新車落地價格要30多萬，勢必會讓很多喜歡它的人望而卻步，而如今10萬元，就可以買到這樣一台配置滿滿的進口車型，還是極具性價比的。

這個小的圓形霧燈，是進口車型的标志。作為頂配車型，這台車還有氙氣大燈以及大燈清洗。

這台車搭載的是1.8T發動機，配合6濕式雙離合器變速箱，在動力性和平順性方面有着不錯的表現。并且這還是一台全時四驅車型，面對雨雪天氣也可以更加從容。

這台發動機的維修養護成本很低，在諾諾這邊用全合成的金美孚機油（一萬公裡更換）的話，小保養在600元就能搞定。

既然是SUV車型，離地間隙自然不能太低，測量約21cm，能應付絕大多數爛路。此外，這四個輪毂也幾乎沒有劃痕，輪胎也全部是2016年更換的，胎紋還很深，到手無需投資。

有意思的是，野帝的設計師将輪毂到輪眉的距離很大，這使車輛有一種很硬派的感覺。

黑色的防擦條和行李架都是SUV的标配，這是真正為遠行所準備的。野帝的側面腰線很圓潤，後期版本的車型也在延續這個設計，所以它依然不過時。

從側後方看，車輛的層次感還是非常明确的。黑色的玻璃搭配灰色的車身，提升了車輛的精緻感。關鍵是，這個顔色搭配不容易顯髒。

作為滬大牌的一手車源，前任車主顯然沒有給這台SUV施展能力的機會。這使得車輛的瑕疵報告都是空空如也。

這個4x4的尾标，就表明了這不是台簡單的野帝。

來到内飾，這台車就别有一番天地了——配置豐富且實用。自動大燈、自動空調、定速巡航、多功能方向盤、後視鏡自動防炫目等都有配備，符合這台車的定位。

座椅僅僅在邊緣出現了褶皺，這很符合這台車7.4萬公裡的裡程數。

電動座椅調節，并且帶三擋的座椅記憶。如果家裡隻有一輛車的話，這個功能确實很棒。

主副駕駛都有三擋的座椅加熱，這可是個暖心的配置。

單看方向盤絕對猜不出這車的裡程，磨損幾乎為零。從九點鐘的痕迹來看，之前應該是帶了方向盤套。

手套箱和中央扶手箱都有空調出風口，這下可以喝上冬暖夏涼的飲料了！

厲害的是，這台車竟然有駐車輔助系統。按下按鍵後這台車會主動搜索路邊的車位。并引導你停在合适的位置，指示你挂上R擋。

随後車輛開始自己進行轉向。我嘗試了下，一把就能停好車，還是很厲害的。在這個過程中，你直接握住方向盤就可以取消幹預了。

除此之外，這台車還有OFF ROAD（陡坡緩降） 功能，即使真去“豁一把”，也可以很從容。

全景天窗一直延伸到後排座椅的上方，配合上面積較大的側窗玻璃，無論是前排還是後排都有很好的開揚感。

野帝的後排座椅支持角度調節和“424”放倒。中間的座椅放倒後是面積很大的扶手。這個設計的好處是，後排中間乘客的靠背會更加柔軟，乘坐舒适性好。

常規狀态下，後備箱有322L的容積，足以應付絕大多數使用場景。

但當後排座椅放倒後，空間便達到驚人的1760L，裝個冰箱都不成問題。但是置物闆連個劃傷都沒有，使用頻率應該很低。

挂鈎、錨點以及置物網兜原車都有配備，可以有效約束物品晃動，而且某寶上有大量的型号可供選擇。

如果這還不滿意的話，座椅可以進行翻折，進一步擴展空間。

其實這個座椅還預留了快拆的開關，但是目前的法律還不允許拆座椅後行駛車輛，容易被當做客貨兩用。

車輛信息

車型：斯柯達 Yeti(進口) 2013款 1.8T DSG尊貴版

排量： 1.8T

變速箱： 自動

上牌時間：2016-06

表顯裡程：7.4萬公裡

新車指導價：33.3萬

售價：諾諾自營車

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