所謂“窮玩車、富玩表”,這表可不隻手上戴的,還有你車裡帶的。在多種多樣的炫富方式中,除了曬方向盤、頭枕刺繡之外,還有就是你中控台上的“表”。
一些豪華品牌為了營造内飾高檔氛圍,都會在中控上方裝配一塊表,比如勞斯萊斯庫利南選配的百達翡麗、賓利添越的百年靈陀飛輪、奔馳S650邁巴赫上的萬國表等。
表的功能并沒有太特别,就是個顯示時間的工具,不過現在它卻成了高級車的象征。
表有多重要?勞斯萊斯幻影還為它設計了翻轉大屏。讓車主在用不到多媒體屏的時候,趕緊把表轉出來。
賓利添越特别版上定制的這款百年靈Mulliner陀飛輪,價值高達150萬人民币。外殼是鉑金的,表盤可選烏木或珍珠貝母,鑲嵌8顆鑽石刻度,采用最為複雜的腕表機械裝置,可借助車輛強勁的行駛動力自動上弦。
但當小編在了解目前市面上還有哪些搭載着“表”的車型時,卻意外發現,以前很多帶表的車型,現在已經逐漸取消了。比如英菲尼迪QX50、奔馳C級等,這算不算簡配的一種?
英菲尼迪QX50更尴尬,它把減配掉的時鐘變成了一張屏保......
不過這個設計被豪車們帶火之後,不少家用車也開始配備。我們見得最多的應該就是大衆邁騰。但現如今中控台時鐘逐漸被玩壞,石英表代替機械表、蓄電池取電代替震動自動上弦。
甚至我們國産的一款“神車”上現在也有這一高檔設計,它就是大名鼎鼎的五菱宏光S。在它的高配版車型的中控上方,就能看到一塊時鐘。
雖然五菱宏光的車價還沒奔馳S上那塊萬國表貴,這塊石英表成本可能連5塊錢都不到。但也不得不讓人感歎,神車就是神車,你豪車能下賽道,我能上秋名山,甚至連車内細節也不差事兒。
來源:大飙車
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