東風悅達起亞奕跑好多人可能都不太了解,實際它也是小型SUV大軍中的一員,隻不過相比其他競品車型,它更低調一些,因為韓系近年來走向低潮,感覺受到了冷落一樣。但實際上真正關注這個領域的客戶會發現,奕跑憑借不到10萬元的實惠價格,有自己的一席地位。而除了價格,它在其他方面到底如何呢?
從外觀上講奕跑有着自己獨特的設計,它并沒有采用家族傳統的網狀式虎嘯前臉,而是用一整片的鋼琴烤漆進行裝飾,提升了整車的新鮮感。而下格栅的大面積開口用于增加這輛小車的氣勢。
尾部KX1的銘牌點名了它的身份,雖然它的中文名字叫奕跑,但實際還是屬于KX系列車型,定位低于KX3,但設計上要比KX3好看,因為它的比例協調,不顯臃腫,尾燈還采用了立體燈腔設計。
内飾方面奕跑不能說有多高級,但設計的搭配很清新,橘色的線條帶有歡快活躍的氣氛。中控屏幕采用嵌入式,沒有多于的按鍵影響視覺,這麼說吧别看這車便宜,但是你坐在其中不會有抵觸感。
空間上身高175厘米的乘客坐在前排,座椅調至最低狀态下,頭部距車頂有一拳空間;移至後排,腿部有一拳四指空間,頭部有一拳空間。
奕跑搭載了1.4升自然吸氣發動機,最大功率73.6千瓦,最大扭矩132.4牛米,匹配6速手自一體變速器,不管從數據上還是實測成績上,以現在的眼光來看,都算不上快,但它也有優點,就是開起來挺順。
結語:什麼價格辦什麼事,奕跑就很好的說明了這點,裸車不到8萬的價格你不能要求它用料很高檔,動力很強勁,但它開着舒服,用着輕松就對得起這個價格。雖然自主品牌現在崛起了,但在一些使用邏輯上還是挺反人類的,在奕跑上是沒有這種體驗的。(圖/文 網通社 任宏斌)
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