據《成都市城市軌道交通線網規劃》

到2035年，成都地鐵線路将達33條

S線市域鐵路達12條

共擁有714個站點

軌道線網将達1696公裡

用一句話來形容便是：

未來的成都，滿城盡是“地鐵房”

而一般的“地鐵房”

有一條地鐵已是幸運

擁有兩條更是不得了

對于三條、四條的極品

一般人完全不敢想

于是乎今天

參考成都軌道交通發燒友

@悲傷的柏林 的辛苦制圖

看完了成都33條地鐵線路

我們精心整理了一份

成都“地鐵房”四大段位一覽表↓↓↓

你家所在位置

是王者還是青銅

馬上為你揭曉

▽

放眼整個中國，四線換乘的地鐵站點都非常少見！即便着眼未來十幾年後的成都，這種四條地鐵線同時交彙的站點也隻有三個，分别是西博城、錦城廣場、騾馬市↓↓↓

西博城，1、6、16、18号線換乘站，其位于中國西部國際博覽城，地處天府新區核心規劃區，毗鄰鹿溪河生态區和興隆湖，北達升仙湖，東與新機場相連。

圖示：西博城站點示意

就目前西博城地鐵站已經呈現的實景，8條電梯一字排開的氣勢，确實有四線換乘站的霸氣↓↓↓

錦城廣場，1、16、18、29号線換乘站，其坐落在環球中心附近，東鄰紅星路南延線，南鄰繞城高速，西鄰天府大道，北鄰大魔方演藝中心。

圖示：錦城廣場站點示意

如果說西博城的四線換乘為展會人流提供了更便捷的交通，錦城廣場則因被衆多城市主幹道包圍，為巨大車流提供了更環保的出行。因為在錦城廣場，規劃了一個全國最大P R停車場。

什麼是P R？簡言之，早上駕車停進P R停車場，然後去換乘地鐵抵達公司，下班後再坐地鐵到達停車場，駕車回家。除了P R，錦城廣場還将引入城市候機樓的功能，用于乘客辦理值機手續。

騾馬市，1、4、10、18号線換乘站，位于成都市一環内，天府廣場以北的位置。

圖示：騾馬市站點示意

因為同時連接了雙流國際機場和天府國際新機場，再加上其坐落在市中心，騾馬市的四線換乘同時為來成都的遊客和成都本地市民提供了清晰的動态出行線路，是市内最強地鐵站。

綜上可以看到，成都目前規劃的這三個四線換乘站都無一例外同時在1、18号線上，且從出行的人流、車流角度考慮，非常實用。其呈十字交叉的線路，以後是東南西北，說走就走。

但同時參考國内已有的四線換乘站現狀，未來這三個四線換乘極大可能成為成都客流最大的地方。

相比較四線換乘僅有的三個站點，身處鉑金段位，成都地鐵未來擁有的三線換乘站點個數共有38個↓↓↓

由于鉑金段位地鐵站點數較多，我們在這裡就不一一為大家做介紹啦。不過為了讓大家更直觀看到這些站點所在，我們也在成都地圖上，标出了這些站點在成都的方位示意。

注：此圖僅供方位參考

不為具體位置和距離參考↓↓↓

不要看着站點數多，其實就目前而言，三線換乘還是相當厲害，全國數量也都是在少數。而目前成都已經修好的三線換乘，僅有太平園站一個，可換乘3、7、10号線。預計在今年開通的5号線，之後還會帶來中醫大省醫院站的2、4、5号線換乘。

↑圖為太平園三線換乘示意動畫圖

體驗過太平園站的三線換乘，一句話，就是非常方便，家在幾個不同方向的盆友都可以約在這裡集合。

不少樓盤認為雙鐵交彙是很牛的事情，但放在十幾年後的成都卻是相當稀松平常的事情，為什麼？

因為處在黃金段位的雙鐵換乘地鐵站，成都以後一共有184個，遍布成都東西南北↓↓↓

有沒有一種高考看成績放榜的感覺，眼睛都要看瞎了，還要一遍遍仔細看。但統覽這些雙鐵地鐵站，我們還是有一些小發現告訴大家：

既然黃金段位的雙鐵站點個數已經如此多，更不用想僅隻有一個站的地鐵線。所以在人手一條的青銅段位，廢話不多說，直接放出微博名稱悲傷的柏林老師，精心制作的《成都市城市軌道交通線網規劃》，包括成都遠期規劃的33條地鐵線路，新出的12條S線市域鐵路等，圖上大家都可以參考↓↓↓

由于微信壓縮

下圖放大可能也看不清站點

高清圖可搜索微博：悲傷的柏林

東至簡陽，西至溫江，南至天府新區，北至新都，按照成都遠期地鐵規劃，未來，成都幾乎全域都将喜提“地鐵房”，成為家家戶戶出行标配。隻是，是王者還是青銅，就要看你家能喜提幾條地鐵啦！

注：本文所有圖表僅供信息參考，未來是否按照上述站點及路線規劃，還請繼續關注成都地鐵後續動态。如有遺漏或錯誤，歡迎大家文末留言指正探讨。

來源 談資成都

編輯 北小花

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