實話，大衆polo這款車型在我們心目中一直是和飛度齊名的家庭代步車型，雖然它沒有本田飛度的光環籠罩，但是作為一輛家用車，倒也顯得盡心盡力。低價格，低油耗，低故障率，使其成為10萬級左右一輛很不錯的家庭代步用車。那麼大衆Polo車型在終端市場的表現究竟如何呢？在整個2020年，一共銷售出去45071輛，月均不到4000，從細分市場來說，大衆Polo的表現可謂是中規中矩。今天我們來實際體驗一下大衆Polo車型，看看到底值不值得我們消費者去購買。

首先，我們來看一下大衆Polo的價格部分，廠家指導價9.99萬元-12.39萬元，這輛車子終端的優惠幅度約為2.5萬元左右。所以如果你想購買入門級的車型，那麼幾乎和原先桑塔納的價格是一緻的。

從外觀設計上來看，大衆Polo擁有兩種外觀設計，一種是19款的普通版本車型，另一款就是21款的plus版本，而今天我們體驗的是19款的車型。

這輛大衆Polo的前臉設計可以說表現得是比較兇悍的，鷹眼造型的大燈特别的犀利，而且内部的設計也呈現出了銳角設計，精緻感，犀利感營造得很不錯。但是這輛車子在霧燈部分的設計不太夠意思，使用了黑色塑料闆進行遮蓋，這樣的設計顯然是不如21款的Polo車型的。不過就前臉的視覺感官來說，還是比較明亮的。

車型側面，采用了貫穿式的腰線設計，從車頭一直延伸到尾燈部分。此外，它的動感兩廂車造型是三輛車子最大的精髓所在，看起來比較的時尚。但是這輛大衆polo在細節之處體現了大衆低價格車型的弊端，比如車窗四周顯得比較粗犷，直接裸露了黑色的膠條。

車尾的設計以實用為主，後備箱采用了圓潤外凸的設計，盡可能地保障了後備箱的寬敞空間。此外，它的尾燈很大，雖然造型一般，但是點亮後的面積較大，安全系數也很有保證。至于排氣管，采用了隐藏式的排氣管，畢竟動力較小。車身數據部分，Polo定義的是一輛兩廂小型車，長寬高分别為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm，整個車内顯得比較的緊湊。

來看這輛車子的内飾設計，說實話，這輛Polo的内飾設計讓我大吃一驚，這也太不像大衆設計的車型了吧。内飾采用了黑色加紅色的雙拼色内飾設計，在我的印象中，大衆車型一般都會采用沉悶的黑色，沒想到在這輛小型兩廂車上倒是花了一番心思。車内采用了高亮的紅色面闆加以點綴，使得車内的時尚感一下子被凸顯出來了，比較的洋氣。至于中控部分，搭載了6.5英寸的觸控液晶屏，并且隻有在高配車型上才有搭載。

配置部分，如果你購買的是19款的頂配大衆Polo，也隻擁有皮加織物的混搭設計，至于低配車型，那麼肯定全部都是織物座椅了，配置并不高。但是有一項配置倒是相當的到位，就是全系配備了天窗，這個設計确實比較不錯。

安全配置我覺得倒也是相當給力，擁有胎壓監測，在中高配置車型上居然搭載了主動刹車系統，這樣的設計确實是比較少見的。

至于動力部分，大衆Polo全系搭載的是EA211的發動機，這款發動機采用的是1.5L的排量設計，最大功率113馬力，峰值扭矩145N·m，傳動部分搭載的是五擋手動擋以及六擋手自一體的變速箱。無論是21款車型還是19款車型，動力系統都是完全一緻的。此外，它們的底盤設計也是完全一緻的，都是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。

大衆Polo這款車型的整體駕駛感受還是不錯的，雖然排量小，但是車身設計也輕，而且車身結構小，所以是比較靈活好開的。但由于底盤的設計很一般，所以經過一些颠簸路面，車身的颠簸感特别的明顯，加上車身較小，所以整體彈跳感特别的明顯。當然，這輛車子的油耗确實是比較低的，我們實測下來的百公裡油耗也僅僅隻有5.5升左右，簡直媲美混動車型了。

總結：大衆Polo就是一款純代步的家用小車，油耗低，顔值高，車子好看，這些都是這輛車子的優點；但是不足也是明顯，配置偏低，底盤的設計過硬，而且底盤構造也不是很好。

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