世界十大沙漠之首?2022年6月16日上午,和田至烏魯木齊方向開行的5818次列車乘載着首批乘客緩緩從和田站駛出......,接下來我們就來聊聊關于世界十大沙漠之首?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
2022年6月16日上午,和田至烏魯木齊方向開行的5818次列車乘載着首批乘客緩緩從和田站駛出......
新疆和若鐵路正式通車!
這一鐵路的建成通車,結束了當地多縣不通火車的曆史,與現有的格庫鐵路、喀和鐵路、南疆鐵路連通,形成世界首個沙漠鐵路環線——長達2712公裡的環塔克拉瑪幹沙漠鐵路環線。
塔克拉瑪幹沙漠是我國最大沙漠,居世界第十位,東西最長約1130千米,南北最寬約400千米,面積約33.76萬平方千米。
該線地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪幹沙漠南緣,有534公裡分布在風沙區域,占線路總長65%,沙漠地質特點明顯,是一條典型的沙漠鐵路。
獨特的地理條件限制,使得和若沿線具備着一定的自然通道屬性,沿途諸多綠洲聚落由此串聯起來。
和若鐵路全線共設車站22座,其中和田站、洛浦站、策勒站、玉泉鎮站、于田站、民豐站、南屯站、金山站、且末站、瓦石峽站、若羌站等11座車站開辦客運業務。
毫無疑問,乘坐這趟火車,将是一場夢幻般的大漠風光之旅。
該線雖然地處塔克拉瑪幹沙漠南緣,但事實上已經深入沙漠其中。
“走進去,出不來”、“死亡之海”、“世界第二大流動沙漠”、“世界第十大沙漠”等等,這些形容無一都在暗示着:塔克拉瑪幹沙漠的“人類不宜”。
可即使這裡“窮荒絕漠鳥不飛,萬碛千山夢猶懶”,可那孤絕的獨特風光,仍然吸引着人們的視線。
于是,它變成了金庸的《白馬嘯西風》,《鬼吹燈》裡摸金校尉的精絕古國,《無人區》裡的那個無人區。
這裡本來就是無數人的如夢之夢。
而和若鐵路的通車,也意味着我們與這片神秘的沙漠的距離,愈發親近。
除了大漠風光,一路上,我們還将領略到“艾德萊斯綢發源地”洛浦站、“絲綢之路上的古國”策勒站、傳承了紅色文化的玉泉鎮站、“絲路古國”于田站、“五星出東方利中國”的民豐站、“昆侖之眼”南屯站、“戍守邊關”的金山站、“與風沙抗争”的且末站、“傳承中國百年鐵路文化”的瓦石峽站。
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