上方道路标牌顯示，當前是國道340線，前方即将經過一個十字路口，目前，路口信号燈處于綠燈放行階段。
右側車道上，大貨車正在慢速通過路口；左側車道上，多輛小型車也正在依次排隊過路口。
根據排在後面的兩輛車同時亮起刹車燈來判斷，可能是排在前面的車輛，過路口受阻或者減速，甚至停車等待左轉彎的時機，導緻了後面車輛不得不刹車減速。
排在第一個的出租車，刹車燈亮起，
路口綠燈已經有一段時間了，起步慢的大貨車已經到達路口中間位置，車頭已經到達路口對面，而左側車道的出租車，卻剛剛開過停止線，這是什麼原因呢？這不太符合大多數出租車的開車風格。出租車沒有打左轉燈，不太像是等待左轉的樣子，雖然沒有停下來，但前進的速度很慢，似乎在等待什麼。
有人可能說了：作為右側車道的車輛，為什麼總關心左側車道的動态呢？你說對了，事出反常必有原因。假如，出租車确實打算左轉彎，那他慢速前行等待左轉時機， 對我并沒什麼能影響。可是，左側對向車道上除了開過去一輛皮卡車之外，并沒有其他車輛開過來，
現在，對向車道上已經有車輛即将過路口。從皮卡車開過去，到對向這些車輛開過來，這段時間内，出租車有足夠的時間完成左轉彎。作為駕駛技術熟練的出租車司機，為什麼沒有及時左轉，而是在這裡躊躇不前呢？
我即将通過路口，馬上就要從出租車的右側超過去，而此時，出租車遮擋着我觀察路口左側的視線。假如，出租車的慢行等待，是為了給橫過馬路的機動車或者非機動車讓行，那我直接開過去就會很冒失。有句話叫做“路口不超平頭車”。即便是通過，也要觀察清楚再過，必須做出刹車和通過兩手準備。
丢掉油門，右腳放在刹車踏闆上，目光掃視着出租車前方，萬一有情況就可以第一時間踩下刹車。好的，已經順利到達路口中間，此時，在左後方看到，出租車幾乎停了下來，估計确實打算左轉彎，也許是忘記打左轉燈，也許是左轉燈壞了。
無論是什麼情況，過路口遇到這種場景，觀察和減速要同時進行，右腳放在刹車踏闆随時準備刹車，以防在出租車車頭前的盲區内，突然出現“鬼探頭”。
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