相信提到法系車，大多數人的印象就是車型别具一格、天馬行空的設計，對于看重顔值、追求個性的消費者來說法系車也就成了不二之選。而作為中國消費者最熟悉的法系車之一，标緻408進入中國市場十餘年的時間裡，同樣是憑借出衆的設計和優異的品質獲得了中國消費者的認可。為了在當下90後為消費主體的中國市場進一步發揮優勢，标緻也在6月8日晚正式首秀了新408。作為換代車型，新408不僅擁有更運動、淩厲的設計，其也是标緻在國内首款搭載全新獅标的車型。

随着年輕消費者逐漸成為主力消費者群體，各個車企在品牌形象、車型造型上也開始追求年輕化，更換更簡潔、時尚、個性的車标就成了最直接的方式之一，标緻也在去年也發布了自己全新的車标。相較于大家更熟悉的銀色小獅子車标，标緻的新車标則有了大刀闊斧的改動，首先整體的樣式從立體化變為了扁平化，視覺效果更為簡單直接。此外，在具體内容上标緻也大膽摒棄了站立姿态的小獅子樣式，用黑色白線勾勒出了獅頭的造型，更簡單、集中的展示了獅頭造型。

相較于老車标，标緻全新的獅标看起來的确更為簡單明了、更具現代氣息，頗有“改頭換面”的新姿态。而作為中國市場首款搭載全新獅标的車型，新408毫無疑問是被标緻寄予厚望的一款車。

作為換代車型，新408的最大變化以及最大的亮點就是在設計上，新車擁有全新的家族式設計，整體造型更為犀利、運動、動感。首先在前臉設計上，新408就采用了超大尺寸的進氣格栅，其内部采用了長短不一的虛線式漸變點陣造型，營造了非常深邃且科幻的視覺效果，同時也進一步突出了全新獅标的視覺重心。此外，在大燈造型上新408也采用了标緻家族式的獠牙式大燈，誇張的造型極大的提升了前臉的視覺沖擊感。細節上，除了車頭擁有新車标外，車頭上方還加入了“408”的标識，進一步凸顯身份。

側面造型上，新408突出的腰線也彰顯了車身的運動感，整體風格與前臉保持了一緻。車身尺寸上，新408的長寬高分别為4750/1820/1488毫米，軸距達2730毫米，保證了車内的空間，滿足了家庭用戶的使用需求。

尾部設計方面，新408也采用了标志性的獅爪式LED尾燈，視覺效果格外犀利，貫穿式的造型也是時下非常流行的樣式。僅從設計來看，新408給我們帶來的新鮮感的确非常足，特别是全新的車标搭配深邃的中網設計。此外，新車4750毫米的長度加上2730毫米的軸距也保證了乘坐空間，更貼合中國消費者的用車需求。

除了全新的外觀設計，新408在車内也采用了最新的i-Cockpit唯我座艙設計，擁有10英寸中控屏 12英寸液晶組合儀表盤，同時車機系統還搭載了Blue-i 3.0智能網聯系統，全面保證了車内的科技感。此外，雙平底的運動方向盤很好的提升了車内的運動感，再加上中控屏下鋼琴式按鍵，精緻感也有所凸顯。

動力方面，新408全系标配了我們非常熟悉的1.6T 6AT的動力組合。目前官方并沒有透露具體的動力數據，但其應該與現款408 1.6T車型（最大馬力170匹，峰值扭矩250牛·米）動力基本保持一緻。

在《車壹圈》看來：作為标緻針對中國市場的重點車型，此次新408的變化和升級的确非常明顯：更動感、犀利的設計滿足了年輕消費者的審美需求；出衆的尺寸保證了自身的家用屬性；i-Cockpit唯我座艙足夠科技。在各方面産品力均有提升的情況下，新408完成首秀開啟預定後，30分鐘就實現了訂單破萬。所以新車未來的價格也格外值得我們期待，作為中國市場的首款新獅标車型，新車未來的市場表現對于标緻來說至關重要。

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