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自動擋車幾種變速器

生活 更新时间:2024-07-28 00:33:22
說到自動變速器 大家并不陌生,從自動到無級再到雙離合自動變速器 發展至今已經有60多年的曆史,其主要作用就是在大負荷時增扭,小負荷時增速。

自動擋車幾種變速器(疊擋自動變速器)1

但這些變速技術存在的問題是結構複雜 控制複雜 換擋複雜、傳動效率低、生産工藝複雜、制造難度大成本高,價格昂貴,後期維修保養費用高 并且一直被國外技術所壟斷,随着社會不斷進步,對汽車節能綠色的發展需求逐年增強。疊擋自動變速器的出現,在産品優勢與技術優勢 均領先于現有技術水平 。疊擋變速器就是擋位能夠疊加換擋,重疊驅動的傳動技術。

自動擋車幾種變速器(疊擋自動變速器)2

它改變了傳動路線,也就是改變了起步 驅動 換擋 滑行的傳動路線。使起步更簡易、驅動更有勁、換擋更簡捷、滑行更輕快。

自動擋車幾種變速器(疊擋自動變速器)3

與現有的自動 無極 雙離合等自動變速器比較,成本更低廉, 性能更優越, 技術更先進。下面就以這三個産品優勢為主題 給大家介紹下疊擋自動變速器。

首先介紹第一個産品優勢:成本更低廉

自動擋車幾種變速器(疊擋自動變速器)4

疊擋變速器與自動 無極 雙離合變速器比較,無需變矩器、雙離合、與換擋控制閥體。變矩器、雙離合、與換擋控制閥體是變速器的三大部件之一,至少占變速器一半的成本,并且是變速器中加工難度最大 制造工藝最複雜的部件,而疊擋變速器不需要這三大部件 從以上對比可以看出,疊擋變速器不僅成本更低廉,還具有結構簡單 工藝簡單 易生産的優勢。

其次介紹第二個産品優勢:性能更優越

自動擋車幾種變速器(疊擋自動變速器)5

疊擋變速器與自動 無級 雙離合變速器比較,換擋品質更好,換擋速度更快,傳動扭矩更大,疊擋變速器能夠做到擋上加擋、多擋同驅,能夠在負荷驅動中,動力零中斷換擋。滑行無反托現象駕駛舒适感更強,制動回收率更高。下面的優勢就不再一一介紹了,還有一個大家最關心的問題就是傳動效率,傳動效率的高低主要 從以下能量損耗部件來分析。

自動擋車幾種變速器(疊擋自動變速器)6

疊擋變速器無需液控單元,離合器接合與分離後不損耗能量,高擋位工作低擋位離合器沒有幹涉摩擦,油溫低無需散熱器,擡油門無反托現象,采用傳動效率最高的平行軸齒輪傳動結構。因此,疊擋變速器也是傳動效率最高的自動變速器。

最後介紹第三個産品優勢:技術更先進。

自動擋車幾種變速器(疊擋自動變速器)7

現有變速技術中,換擋過程是自動變速技術含量最高 難度最大 最複雜的過程,每換一個擋需要五到七個步驟,控制不好就會出現沖擊打滑甚至抱死不轉的現象。而疊擋變速器隻需一個步驟,不會出現沖擊 打滑 抱死不轉的現象,換擋更簡單,更快捷 更舒适,更安全,一步到位。

自動擋車幾種變速器(疊擋自動變速器)8

現有的自動變速技術,需要換擋閥體控制複雜的油路,需要控制多個控制元件與多個執行元件,而疊擋變速器隻需控制一個元件,因而控制更簡單。通過以上換擋與控制的兩個過程的對比可以看出,疊擋變速器技術更先進。

自動擋車幾種變速器(疊擋自動變速器)9

使用疊擋變速器與現有技術比較,制造成本降低40%,整體性能提高40%,傳動效率提高15%,技術先進性提高60%,經濟效益提高50%,極具市場競争優勢。也是2021國家産業指導目錄内的開發項目之一。疊擋變速器目前的發展方向 主要以新能源汽車純電與混動車輛為主,控制方式主要以 機械式 與液控式為主。

自動擋車幾種變速器(疊擋自動變速器)10

總之,疊擋變速技術是一匹新能源汽車技術領域的千裡馬,節約了能源,提高了生産效率與經濟效益,解決現有技術需求,必将引領傳動成為時代更新進步的産業,為中華民族複興,科技強國具有中國特色的自動變速器共同做出貢獻。,

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