9月26日，T3出行正式宣布入駐"微信-服務-交通出行"闆塊。即日起，将限時提供一級菜單頁面"T3打車"，并對南京、成都、武漢等數十座已開通運營城市的用戶開放。
（部分城市開放）
微信“九宮格”迎來新面孔
一直以來，微信“九宮格”代表着微信向第三方服務開放的入口，雖然目前，微信“九宮格”已經擴容，在微信“服務”頁面，包括了“金融理财”、“生活服務”、“交通出行”、“購物消費”等四個闆塊以及多項服務内容。
公開資料顯示，2018年7月，由中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司便簽署移動出行意向協議書，确定整合三方資源，合資組建T3出行服務公司。
2021年10月，T3出行完成了77億元的A輪融資，由中信聯合體領投，應通科技、同程旅行、鴻為資本、德載厚資本等跟投，一汽、東風、長安、阿裡、騰訊等老股東繼續加持。
據T3出行CEO崔大勇此前在中國汽車藍皮書論壇透露，T3出行擁有行業大規模的合規運力，出行日訂單突破百萬單。而産業資本的注入，為T3出行增添了更多産業助力。
網約車市場經營模式轉變
據了解，這次微信限時提供T3出行的一級頁面，替代了常駐在"交通出行"闆塊的滴滴打車。作為華為Petal出行公測的首批合作對象，T3出行在聚合網約車市場具有極大的潛力。
有業内專家評論表示，網約車行業的競争邏輯已經從此前的“燒錢模式”轉變為以安全合規、優質體驗為導向的經營模式。長遠來看，合規運營才是市場競争核心，而此次微信部分城市上線T3出行替換滴滴打車，更有經營戰略考慮。
從過去幾年行業的發展情況來看，各個網約車平台的合規率都在不斷提升。根據官方8月數據，在訂單量前10名的平台中，有車企背景的三家平台——如祺出行、享道出行、T3出行合規率較高。
與此同時，合規問題也成為新興起的聚合打車平台關注的焦點。近幾年，随着高德地圖、美團等平台的入局，聚合打車模式開始興起，後來，包括華為、騰訊等科技巨頭也相繼加入，讓聚合打車變得更加熱鬧。
目前，提供聚合打車服務的平台已經包括攜程用車、美團打車、高德打車、滴滴出行、騰訊出行、百度打車、華為Petal出行等。
從官方統計可以看出，聚合平台已經成為網約車市場的重要組成部分。但對聚合打車平台而言，由于平台不直接向乘客提供服務，所以乘客的體驗以及平台的合規率如何，都将取決于入駐的網約車平台。
來源： 新華财經
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
