對于廣告行業而言，整體行業的重心，主要在于因為一個單獨的點，而想起整體企業。

在這其中，最為明顯的地方就在于車輛所使用的車标。一般來說，車标的意義，除了代表着車企的行業地位之外，也象征着設計師對于産品的設計技巧。

而根據，車企産品的不同，車标也有着不一樣的設計理念。也因為設計感上的差距，對于車企而言，消費者也有着不一樣的看法。也由此産生了一定的市場位置排序。

那麼，從車标的設計感方面來看，全球前十的車标都有哪些呢？設計師又有哪些值得稱為鬼才的方面呢？

根據網友投票，按照設計感排名，全球總體前十車标排名為：奧迪，寶馬，奔馳，瑪莎拉蒂，法拉利，蘭博基尼，邁巴赫，保時捷，阿斯頓馬丁以及勞斯萊斯。

而根據設計理念來說，前十車标主要分為兩種，一方面主要有象征物構成，一方面則來自于企業的文化以及企業構成。

那我們首先來看象征物構成的車标其中，瑪莎拉蒂，法拉利，蘭博基尼，勞斯萊斯以及保時捷和邁巴赫，車标的主體元素與動物或是标志物為主。

而此方面的設計感，往往對于車标設計人，以及設計公司來說有着主體要求，那麼具體又是什麼呢？

簡單來說，一方面主要來自于設計者，對于産品的理解，車輛在日常使用中，除了需要功能性方面來滿足用戶外，還需要具有一定的審美，來滿足用戶。

拿其中的蘭博基尼來說，圖标中的蓄勢待發的蠻牛，象征着熱情以及對于生活的積極動力，而作為意大利的标志性車輛來說，也能代表着，意大利文化中的熱情底色。

而另一方面在于産品的形象化，本質來說，蘭博基尼屬于是跑車，而跑車的标準往往主要在與車輛的實際動力方面。

那麼如何在車标方面，将産品的動力體現出來呢？動物元素往往不可或缺，而蠻牛的象征意義，也使得，蘭博基尼可以更好地在概念方面，對于人們進行宣導。

那麼，基于企業理念設計的車标的關注點，又在哪裡呢？

根據官方數據顯示，此次車标設計感排名之中，奧迪和蘭博基尼以及保時捷，同屬于歐洲最大的汽車制造集團的德國大衆。

而車标方面，也透露着，德國大衆在一定程度上的企業理念。那麼我們從設計感排名第一的奧迪來說。

奧迪車标主體，主要為由四個圓環構成的一個圖标，與奧運五環的含義大緻相同，隻不過，奧迪車标，更代表着一定的商業利益挂鈎關系，而為什麼奧迪車标是四個圓環呢？

這與奧迪公司的發展離不開關系，究其原因，主要是因為，早期奧迪公司，為四家公司組成。

而在發展之後，由于商業利益等原因，往往需要更多的團結，才能維持商業關系。

而這也成就了，奧迪的車标，環環相扣的展示，也讓人們在視覺上對于奧迪公司的整體文化，有了一定的認知。

不論基于哪一種理念，都是設計師的創意構成，而所謂鬼才的主要原因在于，車标内容往往沒有一定的實際聯系。

就拿邁巴赫以及勞斯萊斯來說，車标的内容物，在一定程度上的創新，也将人們的注意力進一步的拉近，也由于車标的有着一定程度上的不接地氣。

也使人們對于車輛有了更深刻的印象，從心理層面而言，此類車輛有着一定的貴氣，而這其中，如果不是因為設計師的設計理念不同平凡，那麼市場效果，也許并不會與現在相同。

基于車标，有時看看我國車企的車标，或許并無什麼設計感，但其實，在日常使用時高辨識度也有着一定的實際意義。

就拿比亞迪來說，雖然車标沒有什麼設計感，僅有三個字母組成的車标，也較國際名車而言有着一定的差距。

但作為唯一車内按鈕，有中文标識的車企來說，企業對于文化的自信，也值得每一個國産車企來學習。

而回到實際來說，設計理念一般對于受衆而言，雖然起到一定程度上的吸引，但作為消費品來說，人們在購買時，主要的購買方向仍然是實際使用價值，也就是一般意義上的功能性。

而作為車輛，主要的功能性在于交通方面，與其過度關注設計，倒不如将更多的精力，投入在車輛技術的研發之上。

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