凱迪拉克作為經典的美系豪車，進入國内汽車市場本來是要跟寶馬和奧迪競争，可惜凱迪拉克的銷量不盡人意，最終隻能淪落到二線豪車。自從凱迪拉克開始走降價路線，銷量雖然起來了，口碑卻始終不高，還有一些懂車的人說千萬别買凱迪拉克，這是為什麼呢？

凱迪拉克的優點：

第一，價格優惠力度大。凱迪拉克是二線豪車中優惠力度最大的，當其他品牌還在糾結優惠2萬到3萬的時候，凱迪拉克的最高優惠力度居然到達了10萬元。國5排放标準向國6排放标準過渡的時候，凱迪拉克旗下的個别車型居然優惠了17萬，沒有任何一家車企能做到這樣大的優惠力度。

第二，動力強操控性好。美系車相信大力出奇迹，凱迪拉克作為經典的美系品牌，動力強，操控好是一大優點。凱迪拉克在售的大多數車型都是前置後驅結構，搭載2.0T發動機匹配10at或8at的組合駕駛質感上乘。

凱迪拉克的缺點：

第一，品牌影響力較低。凱迪拉克作為美系老牌豪車，在歐美國家的銷量非常高，甚至還是美國總統的專屬座駕。可是凱迪拉克進入國内的時間較短，2004年中國人才第1次聽到凱迪拉克這個品牌。當時奔馳寶馬和奧迪已經在國内站穩腳跟，國人很難接受這個新來的美國品牌汽車。

第二，油耗太高。油耗高一直是美系車的通病，凱迪拉克也沒有避免油耗高的問題。凱迪拉克搭載的2.0T發動機動力很強，但是一腳油門踩下去油耗也讓人心疼。凱迪拉克旗下車型百公裡綜合油耗高達10升以上，很多車主吐槽凱迪拉克油耗高，凱迪拉克聲稱自己使用了可閉缸技術，可是油耗依舊沒有真正降下來。

第三，保值率太低。凱迪拉克保值率低，因為汽車降價幅度太大，新車上市沒多久就開始大幅度降價，最終導緻二手車不保值。現在很多消費者買車并不打算一直開，而是打算開幾年賣掉，保值率低是凱迪拉克最大的短闆，很多國人買車的時候都要猶豫再三。

第四，産品競争力不強。奔馳主打的是内飾豪華，寶馬主打的是操控性，凱迪拉克與奔馳寶馬相比，操控感，動力和價格都沒有太大的優勢。注重面子的消費者會選擇BBA，注重養車成本的消費者會選擇雷克薩斯，凱迪拉克因為産品競争力不強隻能甘拜下風。

第五，産品線單一。凱迪拉克進入國内時間不長，國内在售的所有車型包含進口車也隻有14個。凱迪拉克的衆多車型中隻有xt4，ct4，ct6等車型銷量較高，其他車型比較冷門，銷量始終不溫不火。

編輯點評：

如果大家去二手車市場了解一下，會發現二手市場上有大量的凱迪拉克，這些車成色不錯，可是價格卻非常便宜。如果大家買車之後不打算換車，準備一直開到報廢，價格便宜動力強的凱迪拉克是不錯的選擇，如果大家注重保值率和養車成本，凱迪拉克并不是一個好的選擇。

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